10月，美國(guó)能源信息署發(fā)布 《生物燃料問題和發(fā)展趨勢(shì)》報(bào)告，總結(jié)和分析了2009～2011年美國(guó)乙醇和生物柴油的年度消費(fèi)、生產(chǎn)和原料投入、進(jìn)口、出口、價(jià)格和生產(chǎn)利潤(rùn)，以及基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，探討了生物燃料技術(shù)的發(fā)展方向。

生物乙醇：不斷提升的汽油調(diào)和組分

自上世紀(jì)70年代末，美國(guó)就一直使用摻入乙醇的汽油。近年來，乙醇在汽油調(diào)和組分中的比例增加。

2001年，美國(guó)消費(fèi)汽油中的乙醇比例僅略高于1%，而2011年增至10%。雖然2011年美國(guó)乙醇產(chǎn)量達(dá)到歷史最高，但增速與前幾年相比有所停滯，其原因是美國(guó)市場(chǎng)E10（乙醇含量10%）汽油已飽和。2011年E85（乙醇含量51%以上）汽油的消費(fèi)雖然也有所增加，但其在機(jī)動(dòng)車用乙醇汽油的所有乙醇量中的份額微乎其微，不足1%。隨著2010年成為乙醇燃料的凈出口國(guó)，美國(guó)在2010～2011年同生物燃料大國(guó)巴西的貿(mào)易轉(zhuǎn)向進(jìn)口低碳燃料乙醇，用來滿足加州《低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。

2011年美國(guó)乙醇消費(fèi)量為129億加侖，超過了《可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)2》中規(guī)定的生物燃料最低用量，其中99%以上的乙醇是以E10汽油形式消費(fèi)的。2011年以前，E10是多數(shù)車輛可使用的乙醇含量最高極限的汽油。2011年，美國(guó)環(huán)保局批準(zhǔn)2001年以后生產(chǎn)的輕型車可使用E15汽油（乙醇含量15%）。但是涉及汽車保修期、加錯(cuò)油的風(fēng)險(xiǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施成本高和市場(chǎng)需求小等問題，近期E15的銷售量有限。雖然有多家乙醇生產(chǎn)商獲得EPA的E15汽油銷售許可，但截至8月，僅有一家在堪薩斯州的生產(chǎn)商零售E15。此外，在美國(guó)有極少量的乙醇是以E85汽油（乙醇含量51%～83%）形式銷售的，這種汽油可確保車輛在寒冬能夠正常發(fā)動(dòng)。

2011年，美國(guó)汽油中乙醇的平均濃度為9.6%，2012年1～8月為9.7%。

40%的玉米用于加工生產(chǎn)生物燃料

2009年初美國(guó)乙醇產(chǎn)量為8億加侖/月，2011年1月～2012年7月，產(chǎn)量達(dá)到峰值11億加侖/月。2011年乙醇年產(chǎn)量為139億加侖，2010年為133億加侖。美國(guó)汽油市場(chǎng)E10汽油飽和以及出口減少，導(dǎo)致2011年乙醇產(chǎn)量增速停滯。

美國(guó)2001年前所產(chǎn)非通用燃料汽車幾乎全部使用E10汽油。這些汽油中添加的乙醇幾乎都是用玉米生產(chǎn)的。今年夏季，美國(guó)玉米主產(chǎn)區(qū)中西部遭遇干旱，玉米和其他農(nóng)作物減產(chǎn)，玉米價(jià)格高漲，導(dǎo)致乙醇產(chǎn)量下降。自5月以來，乙醇產(chǎn)量一直呈下降態(tài)勢(shì)，但仍高于2009年平均產(chǎn)量。

2010年生產(chǎn)乙醇的玉米使用量約為47億蒲式耳（2630億磅），2011年約為49億蒲式耳（2750億磅）。美國(guó)農(nóng)業(yè)部（USDA）按玉米收獲的每年9月1日為起點(diǎn)對(duì)玉米市場(chǎng)進(jìn)行了年度分析。2010～2011年度，USDA報(bào)告，玉米產(chǎn)量為124億蒲式耳，EIA預(yù)測(cè)其中的49億蒲式耳用于生產(chǎn)乙醇。這意味著美國(guó)所產(chǎn)玉米中的40%用于生產(chǎn)乙醇和酒糟。

2011～2012年度，美國(guó)的玉米產(chǎn)量同樣為124億蒲式耳。但2012年夏季，美國(guó)中西部遭遇了特大干旱。預(yù)計(jì)這將嚴(yán)重影響動(dòng)物飼料、家禽、肉類和奶類制品、玉米加工品和乙醇生產(chǎn)的供應(yīng)和價(jià)格。

國(guó)際市場(chǎng)與制度推動(dòng)美國(guó)生物燃料出口

美國(guó)生物乙醇的進(jìn)口量在2006年達(dá)到峰值后，迅速下降，到2009年仍然低于5000萬(wàn)加侖/月的標(biāo)準(zhǔn)。2010年，美國(guó)經(jīng)歷了由生物乙醇凈進(jìn)口國(guó)到出口國(guó)的轉(zhuǎn)變，生物乙醇的出口量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平，幾乎停止了進(jìn)口。國(guó)內(nèi)外一系列因素都影響著美國(guó)生物乙醇貿(mào)易的平衡發(fā)展——汽油需求的低迷和對(duì)乙醇混合比例的限制，都制約著美國(guó)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)水平，而《可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)2》又提出了更高的要求。近期，從巴西進(jìn)口的甘蔗乙醇與2011年相比又出現(xiàn)了反彈，并在世界市場(chǎng)上與美國(guó)玉米乙醇形成了競(jìng)爭(zhēng)。

2011年，美國(guó)出口的乙醇達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平，共約12億加侖，而2010年只有約4億加侖。2011年巴西是美國(guó)最大的乙醇進(jìn)口國(guó)（4億加侖），而2010年只進(jìn)口了約兩億加侖。與此同時(shí)，大量的乙醇也被出口到加拿大、歐洲和阿聯(lián)酋。日益增強(qiáng)的乙醇生產(chǎn)能力是推動(dòng)美國(guó)乙醇出口增長(zhǎng)的主要因素。

《可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)2》對(duì)進(jìn)口甘蔗乙醇和生物柴油的品質(zhì)提出了要求，使得美國(guó)生物燃料的進(jìn)口量從2011年的13.5億加侖增至2012年的20億加侖。市場(chǎng)內(nèi)不同品質(zhì)燃料的相互作用和《可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)2》的制定，為2012年美國(guó)和巴西交換生物乙醇帶來了機(jī)會(huì)。美國(guó)將玉米乙醇出口到巴西，交換巴西的蔗糖乙醇，《可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)2》對(duì)生物燃料的要求以及加州頒布《低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)》，推高了美國(guó)生物乙醇的價(jià)格。

《可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)2》監(jiān)管機(jī)構(gòu)和乙醇生產(chǎn)商構(gòu)成的復(fù)雜體，不但要求生產(chǎn)足夠的乙醇滿足嚴(yán)格的《可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)2》的要求，還必須進(jìn)口大量的蔗糖乙醇滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，而且都要面臨需求限制。

綜上所述，2012年美國(guó)可能成為乙醇凈出口國(guó)。為尋求貿(mào)易平衡，美國(guó)可能直接與巴西建立紐帶關(guān)系，此外，《可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)2》、加州《低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)》、大量汽油需求和使用E15汽油的規(guī)定，甚至生物柴油市場(chǎng)都會(huì)影響乙醇總產(chǎn)量。

巴西乙醇市場(chǎng)由政府政策和價(jià)格驅(qū)動(dòng)。2011年4月，乙醇和汽油之間混合的比例為20%～25%，最低時(shí)由于乙醇的減少，降低到18%。2011年由于天氣原因甘蔗減產(chǎn)，巴西乙醇燃料生產(chǎn)下降18%。2011年10月，政府將乙醇混合比例從25%降到20%。巴西減少了乙醇的出口，轉(zhuǎn)而從美國(guó)等地進(jìn)口，以彌補(bǔ)減少的產(chǎn)量。

巴西大約一半的輕型車輛，包括一些純乙醇車輛和更多的彈性燃料車可使用全方位的乙醇混合產(chǎn)品或純乙醇。如果乙醇的價(jià)格低于乙醇汽油混合價(jià)格的70%，彈性燃料車一般會(huì)選擇純乙醇燃料。2009年，乙醇價(jià)格低于乙醇混合汽油價(jià)格，巴西司機(jī)消耗每1.5加侖的乙醇混合汽油，就要消耗一加侖的純乙醇。但2010～2012年中，多數(shù)地區(qū)由于乙醇汽油混合價(jià)格上升，引發(fā)乙醇價(jià)格上升。因此，2011年比例下降為每消耗3.3加侖的乙醇混合汽油消耗一加侖純乙醇。今年前4個(gè)月，這一比例進(jìn)一步下跌,降至每消耗4.1加侖的乙醇混合汽油才會(huì)消耗一加侖純乙醇。

相關(guān)鏈接：生物燃料生產(chǎn)技術(shù)

無(wú)論是成熟的生產(chǎn)工藝，比如以玉米為原料生產(chǎn)乙醇和以菜籽為原料生產(chǎn)生物柴油，還是新型生產(chǎn)工藝，如可再生柴油、可再生航空油、含纖維的生物燃料，生物燃料生產(chǎn)技術(shù)都在持續(xù)進(jìn)步。

以玉米為原料的乙醇生產(chǎn)商正在逐漸減少生產(chǎn)中水和天然氣的消耗。美國(guó)加利福尼亞州為了使用低碳燃料，要求生產(chǎn)商盡量避免烘干谷物。研究和開發(fā)工作也開始轉(zhuǎn)向副產(chǎn)品的多樣化，業(yè)界嘗試從谷物中提取玉米油，這些油可用于生產(chǎn)生物柴油或者可再生柴油，如果提取的玉米油質(zhì)量足夠高，還可用于食物或者動(dòng)物飼料。發(fā)展副產(chǎn)品市場(chǎng)逐漸成為了一種工業(yè)優(yōu)勢(shì)。