香港特區(qū)行政長官梁振英16日在施政報(bào)告中提出，特區(qū)政府將全方面改善香港的空氣質(zhì)量，預(yù)計(jì)到2020年達(dá)到新的空氣質(zhì)量指標(biāo)。

在梁振英的施政報(bào)告中，改善空氣質(zhì)量是其中主要內(nèi)容之一。報(bào)告說，政府制定空氣質(zhì)量政策，會以市民健康為大前提，透過環(huán)保、能源、運(yùn)輸及規(guī)劃相關(guān)政策的配合，以及粵港兩地的合作，全方位改善空氣質(zhì)量。目標(biāo)是在2020年大致達(dá)到新的空氣質(zhì)量指標(biāo)。過去半年，香港與廣東省訂立2015年及2020年減排目標(biāo)，以及立法進(jìn)一步收緊發(fā)電廠在2017年后的排放上限。港府下一個工作重點(diǎn)是改善路邊空氣質(zhì)量。在香港，柴油商業(yè)車是香港路邊空氣污染的主要源頭之一。為此，梁特首建議預(yù)留100億港元，以資助方法，按污染程度分階段淘汰歐盟前期及1至3期共8萬多輛高污染柴油商業(yè)車，以配合2015年及2020年的減排目標(biāo)。他同時還建議為以后新登記的柴油商業(yè)車設(shè)定15年的退役期限。

除此之外，梁振英在他的施政報(bào)告中說，未來7年是香港鐵路發(fā)展的豐收期，多條鐵路相繼通車，是港府理順公共交通系統(tǒng)，減少路面空氣污染的好時機(jī)。未來，港府會推動專營巴士、的士及小巴的減排，包括在未來兩三年為有需要的車輛加裝或更換催化器。電動車零尾氣排放，政府會繼續(xù)帶頭使用更多電動車，并爭取其他公營機(jī)構(gòu)和大企業(yè)的參與，例如政府已撥款資助專營巴士公司試用電動巴士。綠色運(yùn)輸試驗(yàn)基金亦正資助試用電動的士、旅游巴士及貨車。梁特首期望未來香港可以廣泛地使用綠色交通工具。

關(guān)于水上交通，在2011年，船舶是香港地區(qū)可吸入懸浮粒子、氮氧化物和二氧化硫的最大排放源。當(dāng)中，遠(yuǎn)洋輪船在泊岸時排放的廢氣，占其在香港水域期間的總排放量約四成。對此，港府已于去年9月推出資助計(jì)劃，鼓勵遠(yuǎn)洋輪船在泊岸時轉(zhuǎn)用低硫柴油?，F(xiàn)在，港府正籌備立法規(guī)定泊岸轉(zhuǎn)油，并計(jì)劃咨詢航運(yùn)業(yè)界后，在下一個年度提交立法會。同時，港府還將與廣東省政府加緊探討共同要求遠(yuǎn)洋輪船在珠三角港口泊岸時轉(zhuǎn)用低硫柴油。此外，啟德郵輪碼頭的首個泊位將于今年啟用，港府有關(guān)部門計(jì)劃向立法會申請撥款，安裝岸電設(shè)施，以供有接駁岸電設(shè)備的郵輪在泊岸時轉(zhuǎn)用電力，以減少空氣污染。