云南省強制性地方標準《生物柴油調合燃料(B10)》和《生物柴油調合燃料(B20)》現已正式出臺，將于今年7月1日正式實施。2月1日，云南最大的生物柴油生產企業高管向記者解讀了此次新地標出臺的作用。

云南盈鼎生物能源公司常務副總張鈺表示，這一標準要高于國家現行標準(B5)一倍以上，這也是中國目前現行最高的生物柴油調合燃料地方標準，若依照此標準在全國推行，或可減輕大部分城市的霧霾情況。

生物柴油調合燃料是指在石化柴油中加入生物柴油進行調和的一種新型柴油燃料，可用于柴油機械的燃料使用。而生物柴油的能耗為柴油的1/4，可顯著減少燃燒污染排放；生物柴油無毒，生物降解率高達98%，降解速率是石化柴油的兩倍，可大大減輕意外泄漏時對環境的污染；生物柴油和石化柴油相比，顆粒物為石化柴油的20%，一氧化碳和二氧化碳排放量僅為石化柴油的10%；混合生物柴油可將排放含硫物濃度從500PPM降低到5PPM。“在美國的實驗中發現，可以將PM2.5降低47%”，張鈺稱。

但生物柴油在市場的推廣卻并不是一帆風順，甚至有些尷尬。中石油、中石化“兩巨頭”拒絕銷售生物柴油的一個重要理由是，云南沒有生物柴油的混配標準。　　 張鈺介紹：“以前，由于沒有地方標準，一方面很大程度上限制了生物柴油的推廣應用，另一方面也使得生物柴油產業魚龍混雜，生產和使用混亂無序。不同企業由于采用的原料和工藝不同，產品性能的指標差異很大，對云南生物產業的生產技術和市場發展極為不利。”

張鈺稱，此次新地方標準出臺，將極大推動生物柴油在市場上的推廣，這將為我們在新能源利用探索上發揮極有利的作用。