汽車尾氣排放已成為我國空氣污染的主要來源,是造成霧霾、灰霾以及光化學污染的重要原因。環保部今天公開的《“十二五”主要污染物總量減排監測辦法》(以下簡稱監測辦法)對機動車的污染監測提出硬性要求——到2015年底前,機動車環保檢驗率(含免檢車輛)達到80%；同時要求納入國家重點監控企業今年年底前需安裝氨氮和氮氧化物自動監測設備。

據環保部污染防治司司長趙華林介紹,目前,全國機動車保有量達到2.1億輛,汽車產、銷量均超過1840萬輛,連續三年居世界第一。機動車污染已成為大氣污染重要原因。

同時,它也是PM2.5的主要推手之一。

監測辦法明確了汽車尾氣的監測要求,按照監測辦法的規定,機動車環保檢驗機構應按照國務院環境保護主管部門的要求開展機動車環保檢測業務,建立數據服務器,并與環境保護主管部門聯網,實時上傳機動車環保定期檢驗和環保檢驗合格標志數據。

環保部要求,市(地)級政府環境保護主管部門負責機動車環保檢驗機構的日常監督檢查,每季度至少開展一次；省級政府環境保護主管部門負責對機動車環保檢驗機構檢測線進行監督性監測,每年抽測比例不少于50%。檢驗機構加快安裝自動檢測設備,地級以上城市全面使用簡易工況法進行檢測,到2015年底前,機動車環保檢驗率(含免檢車輛)達到80%。

監測辦法說,地方政府環境保護主管部門負責機動車環保日常監測,主要包括停放地抽測和道路抽測。日常監測應采用國家或地方在用機動車污染物排放標準規定的方法進行,原則上應與當地環保定期檢驗方法一致。地方政府環境保護主管部門可以采用遙感、目測等方法篩選高排放車輛,進行道路抽測。

監測辦法要求,納入國家重點監控企業名單的排污單位,應當安裝或完善主要污染物自動監測設備,尤其要盡快安裝氨氮和氮氧化物自動監測設備,并與環境保護主管部門聯網。自動監測設備的監測數據應當逐級傳輸上報國務院環境保護主管部門。

“尚未安裝自動監測設備的,或已安裝自動監測設備但未配置氨氮、氮氧化物自動監測儀器的,應當在2013年底前完成自動監測設備的安裝和驗收。”監測辦法要求,國家重點監控企業的監督性監測每季度至少開展一次,監測數據共享使用,不得重復監測。