今年首次亮相的全國政協和全國人大的兩位新聞發言人，都被記者直接問及灰霾霧霾的問題。呂新華直言：“作為北京市民，我也希望每天都能呼吸到新鮮空氣、看到藍天白云，空氣質量花18年達標太久。”傅瑩昨也坦言：“每天早上拉開窗簾，我都要看一下今天有沒有霧霾。”

的確，中國經濟快速發展，成就驚人，但同時也付出了高昂的環境代價。今年全國“兩會”期間，代表委員對于“中國夢，從呼吸開始”的訴求，可謂比任何時候都要強烈——趕走灰霾，讓百姓在順暢呼吸里感受幸福！

江蘇將全面推行黃標車區域限行

昨天中午，全國人大代表、省環保廳廳長陳蒙蒙接受本報記者采訪時感慨地說，今年環保廳長代表參會，的確壓力比較大，但壓力就是動力。

機動車尾氣排放的氮氧化物正成為城市灰霾的主要“元兇”，今年江蘇將在全省推行黃標車區域限行制度，2015年前基本淘汰2005年以前注冊運營的黃標車。“一輛黃標車排污等于28輛國Ⅳ車，直接導致氮氧化物排放總量升高。”陳蒙蒙說，對提前報廢的機動車，由各地根據車輛使用年限及類型給予差別化補助，省級環保引導資金給予一定比例支持。同時，加快提升車用燃油品質，有條件的城市可提前實現機動車第五階段排放標準。按照規劃，“十二五”期間江蘇沿江各市要全面推廣“國四”汽油的使用。

今年，江蘇將實現PM2.5縣一級監測點全覆蓋，同時還將在年內實現灰霾天的預報。江蘇本地的環境健康研究課題也正在進行當中，待時機成熟后將向社會公布。他指出，PM2.5并非一個城市的問題，而是區域范圍的污染問題，目前北京正在推進區域聯防、聯控，值得借鑒。“京津冀、長三角、珠三角地區，都是區域聯防的重中之重。”

“污染問題，不是環保一個部門所能解決的。面對灰霾天，希望能在國家層面出臺措施，讓地方黨政領導全部重視起來，真正推動空氣質量的改善。”他帶來的建議中提到，針對大氣污染源治理、排放標準提高等方面，目前的法規還比較滯后，希望盡快出臺一些配套財稅政策，鼓勵大家利用新能源。

治大氣污染須建專項資金

“據統計，京津冀、長三角、珠三角等區域每年出現灰霾污染的天數達100天以上，個別城市甚至超過200天。省、市、縣普遍缺乏大氣污染防治推進機構，監管能力嚴重不足。”全國人大代表、鹽城市疾病預防控制中心主任沈進進向本報記者出示一份數據，對環境污染給百姓健康帶來的威脅表現出深深憂慮。

隨著工業化、城鎮化步伐的加快以及人們生活消費水平的不斷提高，我國大氣污染已由傳統的煤煙型向工業廢氣、機動車尾氣、揚塵、揮發性有機物等疊加造成的復合型污染轉變，細顆粒物超標等因素導致的灰霾污染日益加重。去年全國首個大氣污染防治規劃獲得國務院批復，規劃不僅明確了“十二五”大氣主要污染物總量、濃度“雙下降”目標，還提出了重點行業產能控制、新建項目總量倍減替代、實施特別排放限值等一系列強硬措施，堪稱史上最嚴格的環保規劃，其中重點項目投資需求約3500億元。

“目前，我國還沒有針對大氣污染治理的專項資金，對大氣污染防治的投入遠不能滿足治理工作的現實需要。”沈進進建議，建立大氣污染防治專項資金，將治污經費列入財政預算，加強對重點行業除塵提標改造、揮發性有機污染物治理、機動車排氣污染防治等工作的扶持力度。積極引導各類投資主體參與大氣污染治理工作，對積極從事大氣污染治理的企業提供政策扶持。“推進環境稅費改革，強化區域主要大氣污染物排放指標有償使用和交易制度。”

生產和生活方式都要轉

全國人大代表、無錫市人民醫院副院長、肺移植專家陳靜瑜對本報記者深有感觸地說，過去，肺纖維化是罕見病，可現在越來越多，應引起重視。

“嚴格環境準入門檻。把主要污染物總量控制要求、環境功能區劃和環境風險評估作為區域和產業發展的決策依據，嚴格控制高耗能項目，避免重復建設。推廣使用清潔能源，實施煤炭消費總量控制，推進煤炭清潔化利用，限制高硫份高灰份煤炭的開采與使用。”陳靜瑜代表呼吁政府鐵腕治污，捍衛百姓的呼吸健康權。“持續霧霾、灰霾，促使人們反思，應轉變生產和生活方式以減少空氣污染。”今年春節，我省多個城市的人們燃放煙花爆竹，使得原本就很脆弱的空氣質量再遭破壞。

代表們坦言，也許傳統觀念、習俗一時難以改變，但每個人多一點努力，哪怕讓PM2.5指數減少0.01%，也能使我們的天空明亮一點點、空氣純凈一點點。