3月7日，十二屆全國人大一次會議舉行新聞發布會。全國政協副主席、科技部部長萬鋼等回答記者提問。萬鋼特意乘坐了科技部的電動汽車前往參會，引起了記者們的濃厚興趣，話題也自然集中于科技在防治污染方面的作用。

對于這輛電動汽車，萬鋼告訴記者，科技部有兩輛國家支持的電動汽車，“一輛是比亞迪，一輛是首汽的。今天我坐這個車來，很有感慨。”

萬鋼說，新能源汽車的發展，公共交通使用多，個人使用少。“我們是按照公交優先來實施的。2009年開始推廣的時候就是公交領域，比如公共汽車、出租車，再如各類公務車。由于新能源汽車發展需要基礎設施的建設、充電樁的建設等，個人使用增長要慢一些。前兩年基本上還沒有個人應用，這兩年快了，現在已經有4400多個人使用，而且今后發展會更快。”

萬鋼介紹，到去年12月，全國有27800多輛新能源汽車，其中80%是公交車。按照各地發展的規劃，到今年3月底將達到39000輛左右，但還是以公交為主。“今后堅持以公交推廣為主，因為一輛公交車要抵40輛小轎車的發展，所以解決公交問題，特別是城市內的公交問題還是我們關注的重點，同時我們要推動新能源汽車在私人領域的應用。”

由新能源汽車談及大氣污染防治。萬鋼表示，“十二五”規劃剛啟動的時候，我國就啟動了一個藍天工程，解決火電廠、鍋爐、汽車尾氣排放，以及餐廚排放的問題，他希望“我們每一個人，從自己做起，比如我們能不能給油煙機加上過濾器。”

談到大氣污染，北京市科學技術委員會主任閆傲霜告訴記者，北京市與科技部等部門開展了共同研究，希望提出一個首都藍天行動計劃，同時篩選全世界范圍內各種先進技術和成果，用于北京的污染防治。

閆傲霜說，“但是我想主要還是在生產方式和生活方式上作調整。生活中每一個人都可以為防治大氣污染作貢獻，同時要借助科技創新推動產業轉型升級，要大力推動公交出行，軌道交通建設要加快。萬部長今天專程乘坐電動汽車到會場來，也是想用實際行動來驗證，告訴大家一個信心。”