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溪洛渡水電站機組安裝進入關鍵期

2013-03-27 10:29:06 中國電力網

今年汛期,世界第三大水電站——溪洛渡水電站即將投產發電,當前,由葛洲壩集團和水電八局承擔的左右岸電站機組安裝工作已進入關鍵期。近日,三峽傳媒金沙江特別報道組的記者跟隨長江電力溪洛渡電廠的工程師,走進了溪洛渡電站機組安裝現場。

機組安裝調試吹響決戰號角

溪洛渡電站在金沙江兩岸山體里開挖出左右岸兩個地下廠房,分別布置9臺77萬千瓦的巨型水輪機組。根據工程計劃安排,首批進入調試階段的機組位于右岸廠房,于是,我們便在這里開始了探訪。

在右岸廠房,記者看到,從電站主廠房洞室的深處向電站出入口交通洞方向,依次布置著10到18號機的機位,有的機組從外形上看已經完成組裝,有的正在進行下機架安裝,等待吊入轉子,有的上機架剛完成吊裝,有的機坑里還沒有開始大規模的機組安裝。廠房內帶著各色安全帽的各單位人員來回穿梭,廠房頂部的橋機吊裝著各類大件往返于機坑和物資堆放處。

“目前,10號機進度最快,已經進入無水調試階段,綜合考慮尾水洞施工計劃,預計右岸廠房首先投產的是13號機。”溪洛渡電廠機械水工維修部副主任蔡偉向記者介紹機組安裝總體情況,“現在水電八局、溪洛渡電廠、三峽發展、能事達等單位的技術人員都在10號機處進行緊張調試,我們可以到現場看一看。”

筒形閥:新裝置帶來新挑戰

順著機組旁的一個樓梯,記者隨蔡偉下到10號機的技術供水泵房。通過泵房旁邊一個直徑不到一米的圓形檢修口,我們鉆進了10號機的蝸殼之中。
“蝸殼中間部分就是固定導葉,再往里就是活動導葉,水流經過活動導葉,就進入到水輪機里,沖擊轉輪帶動轉軸轉子旋轉,切割磁力線產生電流。”蔡偉說,“由于溪洛渡電站近230米的最大水頭,較之于三峽電站的103米要多出一倍多,水的勢能高出很多。因此,溪洛渡機組發出相同的電量時,要比三峽機組節水很多。”

同行的溪洛渡電廠機械水工維修部主任師姬升陽給了我們這樣一組數據:溪洛渡機組單機要實現77萬千瓦的出力,每秒只需400立方米左右的水;而三峽機組則需要1000立方米左右的水,才能實現70萬千瓦的出力。

“由于需要進入到水輪機的水較之于三峽機組少,所以溪洛渡機組的固定導葉和活動導葉都比三峽的要窄。但是,高水頭帶來了更高的勢能,從而轉化出更強勁的動能,因此導葉也比三峽機組承受更大的沖擊力。”姬升陽補充說,“加之金沙江含沙量比下游大,強大的水流裹挾沙粒,就可能將活動導葉間的縫隙越磨越大,導致閉合不嚴。所以,溪洛渡的機組里,加了一個新東西——筒形閥。”

此時,蔡偉已經跳上活動導葉和固定導葉之間,用手電照向筒形閥,觀察其與活動導葉間的間隙。順著手電的燈光,記者觀察到,筒形閥是一個位于固定導葉和活動導葉之間的圓筒形鋼結構,在其開啟時,與導葉上端平齊,很難發現。而其落下時,將把活動導葉和固定導葉徹底隔絕開來,也就徹底阻斷了蝸殼里的水進入機組的通道。

“筒形閥不是溪洛渡機組首創,高水頭的電站機組一般都有配備,但在70萬級別的機組里,這是首次應用,同時,這也是我們三峽集團所建電站中,首次在機組中應用筒形閥。”蔡偉告訴記者,由于機組大,所以筒形閥直徑也相應大,這么大的筒形閥要正常啟閉,在提升和下降過程中必須保持水平,同時,筒形閥與導葉等設備之間的間隙,也必須嚴格控制在規定范圍之內。

而在現場,水電八局的工作人員正在使用一種叫做塞尺的工具,測量著筒形閥每一處與周邊設備的間隙。測量過后,蔡偉、姬升陽和八局工作人員就在蝸殼里圍繞筒形閥安裝中出現的問題討論了起來。

蔡偉告訴記者,別小看只是多了一個筒形閥,整個機組設計圍繞它發生了不少的變化,為了保障其運轉,整個機組多出很多設備,比如,機組蓋板上多了六個筒形閥的接力器,為了保障這六個接力器同步推動筒形閥,還要設置同步裝置,筒形閥靠液壓驅動,因此水車室外還必須設置油壓裝置。而這些設備中,很多都是電廠員工在工作中第一次遇到的。

從三峽升華,溪洛渡標準成行業最高標桿

走出蝸殼,記者遇到了溪洛渡電廠主機分部副主任張承俊,他正帶著一男一女兩個年輕員工,熟悉技術供水泵房里的設備。他告訴記者,由于實行“建管結合,無縫交接”新運管方式,他們主機分部的同志們在機組安裝期間,就要每天到現場熟悉設備,這樣,機組正式運行時,他們做主機維護工作就不需要再有一個熟悉設備的過程了,從而實現無縫交接。“現在,我們分部只有39個人,要接管18臺機的維護工作,任務相當繁重。特別是我們分部只有我和另一名叫謝寶成的工程師是老師傅,其他的員工都是年輕人,所以,帶年輕人到現場,給他們講解,讓他們熟悉設備,這是我每天的任務。”張承俊說。

上到364水輪機層廊道,能事達的現場服務代表王圣九正帶著他的團隊對調速器控制設備進行調試。“目前設備調試比較順利,調試中的一些小問題正在解決之中,不會影響到蓄水發電。”王圣九對記者說。

記者在整個走訪過程中發現,無論是在進行筒形閥調試的水電八局隊伍里,還是在調速器調試的隊伍里,都有身著溪洛渡電廠工作服的人員。蔡偉告訴我,為了充分貫徹“建管結合,無縫交接”的思想,溪洛渡電廠作為以后的運行方,在機組安裝階段,甚至廠房施工階段,就已經介入進來。“可不光是在水電八局、能事達里有我們的人,溪洛渡電廠的人員已經分派到業主、施工、監理各方的單位里,與他們的工程人員一起工作。這樣,整個工程竣工時,我們的運行維護人員就對所有設備的各方面情況了若指掌,就能從容地運行起這座巨型電站。”

姬升陽還告訴記者,在溪洛渡,無論是業主單位,還是設計單位、施工單位、監理單位,都是從三峽工程拉出來的隊伍。這支隊伍在溪洛渡電站建設中,無論是大壩施工還是機電安裝,都堅持著三峽工程施工建設中所秉持的“三峽標準”這一精品標準,并有此基礎上發展創立了更為嚴格的溪洛渡標準。“目前,溪洛渡標準已成為整個水電行業中的最高最嚴標準。”

走訪結束后,記者又從溪洛渡電廠方面了解到,當前10號機無水調試工作進展順利,在來水滿足條件時,將擇機開展有水調試工作。同時,11、12、 13號機已完成轉子吊裝進入機組總裝階段,14號機即將進行轉子吊裝。而在左岸廠房,當前進度最快的是8號機,即將進入調試階段,5、6、9號機均已完成轉子吊裝,進入機組總裝階段,7號機即將進行轉子吊裝。溪洛渡電站機組安裝工作正有條不紊地推進,按計劃投產的目標勝利在望。




責任編輯: 江曉蓓