成品油定價新機制出臺,價格調(diào)整頻繁、幅度收窄,不少加油站都在按需進貨,不敢貿(mào)然囤貨,隨著正式進入機制期,目前成品油銷量也基本恢復正常。同時,業(yè)內(nèi)人士分析,目前汽柴油剛需不強,加油站零售利潤還有望再增。
民營油站最多優(yōu)惠3毛/升
記者日前注意到,石家莊南二環(huán)一家民營加油站,3月27日調(diào)價前,93號汽油便從7.4元/升降到7.3元/升,調(diào)價后再次降到了7.15元/升,此期間,中石油、中石化執(zhí)行最高限價,由7.72元/升降為7.47元/升,民營油企與兩大石油公司價格已相差已超0.3元/升。
事實上,在本次調(diào)價兌現(xiàn)后,在終端零售加油站方面,各地中石油、中石化一些油站,持加油卡仍有0.03-0.05元/升的優(yōu)惠,現(xiàn)金優(yōu)惠形式較少;民營油站在促銷方面的優(yōu)惠亦較調(diào)價前有所收窄,大多在0.05-0.3元/升;部分社會油站取消優(yōu)惠。而在調(diào)價之前,個別社會單位加油站的優(yōu)惠柴油高達0.5元/升,汽油優(yōu)惠達到0.2元/升。業(yè)內(nèi)人士分析表示,民營油站在此次全國成品油降價后再降價,目前成品油銷售仍存在一定利潤。
加油站銷量已恢復正常
記者采訪了多家加油站及河北省工商聯(lián)石油業(yè)商會,總體情況是,在加油站銷量方面,調(diào)價前期柴油銷量受到市場下調(diào)氣氛得以抑制。因市場信息不斷趨于透明化,成品油需求不旺。
而據(jù)從各地加油站反饋記者了解到,在調(diào)價前的幾天內(nèi),客戶很少有加滿油的現(xiàn)象,基本上是少于半箱油,盡管優(yōu)惠幅度不斷加大,但對銷量提振作用有限。不少地區(qū)的加油站表示銷量是處于下滑的,不過調(diào)價兩天后,各大加油站表示,銷量基本恢復正常。
成品油新機制防囤油
對于成品油新定價機制的推出,不少加油站都表示持觀望的心態(tài),暫時會按需進貨,但不敢貿(mào)然囤太多貨,畢竟價格調(diào)整頻繁了,調(diào)價的幅度也會收窄,市場對后市價格的走勢可能會產(chǎn)生分歧,不再像之前那樣對調(diào)價幅度明朗化。
據(jù)分析,從短期市場來看,汽柴油市場批發(fā)價格上漲仍有壓力,可能還會繼續(xù)小跌。盡管之前大約有一個月的時間大部分業(yè)者在等待調(diào)價兌現(xiàn),市場成交量很低,汽柴油批發(fā)價格也不斷大幅下滑,以至于不少地區(qū)和上次調(diào)價后的價格相比有400元-500元/噸的跌幅,跌幅超過此次國家下調(diào)的幅度,調(diào)價后略有反彈的現(xiàn)象。但受全國經(jīng)濟宏觀大環(huán)境的影響,成品油終端剛性需求不振,對汽柴油批發(fā)價格難以形成支撐。且成品油新定價機制剛剛出臺,市場業(yè)者都選擇靜觀其變,保守操作,更加會利空汽柴油批發(fā)價格的上漲,因此汽柴油零售利潤有望再小幅增加。
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今年批零倒掛應少見
因調(diào)價前市場批發(fā)價格已經(jīng)提前消化絕大部分調(diào)價預期,所以上周三成品油零售價格下調(diào)之后,汽柴油批發(fā)價格跌幅都不大,零售利潤都在調(diào)價后被大幅壓縮。目前成品油剛性需求疲軟,伴隨成品油新定價機制同步出臺,市場利空層面因素較多,所以短期內(nèi)成品油批發(fā)價格上漲動力不足,可能會穩(wěn)中小跌。
從批零價差上看,汽柴油的批零差值均滿足國家規(guī)定的批零300元/噸合理價差,國標汽柴油批零差值在500元/噸左右,調(diào)和汽油依舊是價差超千元/噸。由以上數(shù)據(jù)可以看出,今年成品油市場應該較少見到批零倒掛的現(xiàn)象。
責任編輯: 中國能源網(wǎng)