昨日（23日），成都商報記者從中石油四川銷售分公司獲悉，7月1日起，包括成都主城區(qū)在內(nèi)的26個站點將開始銷售國四標準98號汽油。同時，國四標準柴油將在3個中石油加油站試點銷售，分別是崇州交通加油站、華陽萬里加油站和新津希望加油站。

在經(jīng)歷了被霧霾籠罩的年初后，市民期待機動車減排以及成品油升級的心情更加迫切。去年8月份出臺的一份《成都市機動車排氣污染防治工作實施方案》中規(guī)定，2013年7月起，供應符合國四標準的成品油。昨日，成都商報記者從中石油四川銷售分公司獲悉，從今年7月1日起，包括成都主城區(qū)在內(nèi)的26個站點將開始銷售國四標準98號汽油。同時，中石油四川銷售分公司將在四川3個加油站試點國四標準柴油。

A98號汽油

規(guī)模更大 “貴族汽油”全面鋪開

中石油還將在四川多個中石油加油站全面鋪開銷售國四標準98號汽油。昨日記者獲悉，將有26個中石油加油站試點98號汽油銷售，其中有18個加油站在成都市內(nèi)，德陽、資陽、綿陽、樂山、眉山等地也將有1~3個試點加油站。“98號汽油的推廣比國四柴油要容易些”，這位負責人告訴記者，因為目前，98號汽油的產(chǎn)能已經(jīng)能夠支持市場，而運輸條件也更加成熟。

98號汽油被稱之為“貴族汽油”，主要是由于其相比其他油品，動力更強勁、行駛更環(huán)保，同時也因其價格高昂。在四川地區(qū)，在中石油四川銷售分公司此次大規(guī)模試點98號汽油之前，只有延長殼牌四川銷售公司在四川地區(qū)的加油站銷售98號汽油。

公開資料顯示，2010年，延長殼牌(四川)石油有限公司在位于成雅高速附近的成新大道加油站率先試水“貴族汽油”———98號汽油，這也是四川第一家銷售98號汽油的加油站。根據(jù)當時的資料，98號汽油的正式售價為7.68元/升，每升比97號高出0.53元。而當時，93號汽油與97號汽油的價差，每升也不過0.42元。

雜質(zhì)更少 比93號汽油油耗更低

從理論上講，除了柴油車以外的燒油車輛，都可以加98號汽油。

“汽車加任何標號的汽油都可以，就是看清潔環(huán)保和自己的承受能力”，卓創(chuàng)成品油分析師胡慧春告訴記者，而一位有5年汽車從業(yè)經(jīng)驗的業(yè)內(nèi)人士的解答更加直觀，標號越高的汽油純度也就越高，換句話說，也就是所含雜質(zhì)更少，一方面，燃燒時產(chǎn)生的有害氣體更少，對環(huán)境污染更小；另一方面，純度越高的汽油，利用率也就更高，他說，通俗的解釋就是油耗更低。

對汽車發(fā)動機來說，使用不同標號的汽油也至關重要。發(fā)動機燃燒汽油時，如果汽油的純度不高，則燃燒不盡，會在發(fā)動機中留下積炭，日積月累，會縮短發(fā)動機的使用壽命。因此，很多進口車、合資車都對汽油的要求更高，“歐美的進口車、合資車對汽油的要求就很高”，他說，這些車就更加適合純度更高的汽油。

從價格方面來說，30萬元以下的車輛，他都會建議車主使用93號汽油，“30萬元以上的則建議使用標號更高的汽油”；這位業(yè)內(nèi)人士還告訴記者，對越野車、商務車這類大排量的車型來說，也更需要“喂”它們高標號油品。

98號汽油在成都的大規(guī)模銷售讓許多擁有價值幾十萬元、甚至上百萬元“愛車”的成都市民激動不已，彭先生就是其中一員。彭先生的“愛車”是奧迪Q7，他一直想給愛車喂98號油，但彭先生常年奔波于成都及四川周邊城市，“我擔心，在成都加到了98號，跑到德陽就加不到了”，彭先生說。

現(xiàn)在，這樣的顧慮沒有了，但彭先生又有了新的擔憂。“我現(xiàn)在燒的是97號，換98號油有沒得問題？”上述業(yè)內(nèi)人士表示，不會有影響。他解釋，油品越純，對汽車的發(fā)動機來說也就越好，是不會有影響的，“只是不要混到一起，也不要頻繁變動汽車使用的油品”。

B國四柴油

污染更小 國四柴油即將上馬

昨日，成都商報記者從中石油四川銷售分公司得到確認，從今年7月1日起，國四標準柴油將在3個中石油加油站試點銷售，分別是崇州交通加油站、華陽萬里加油站和新津希望加油站。

國四柴油的升級無疑將對減少空氣污染起到正面作用。記者從金銀島分析師處了解到，國三柴油的含硫量不高于350ppm，國四柴油則不高于50ppm。“ppm”是指溶液濃度的單位，1ppm即一百萬千克的溶液中含有1千克溶質(zhì)。也就是說，一百萬千克的國四柴油含硫量將比一百萬千克的國三柴油含硫量少很多。而眾所周知，硫燃燒產(chǎn)生的物質(zhì)中包括對環(huán)境影響很大的一氧化碳。

價格更高 運營車輛成本提升

中石油四川銷售分公司相關負責人稱，國四柴油現(xiàn)在的資源供應有限，“西部供應很少”，主要來自東北、華東等地的煉廠。不僅供應少，要將國四柴油從這些煉廠運輸?shù)匠啥紒恚彩且淮箅y題。上述負責人告訴記者，運輸國四柴油選擇的方式是通過公路，從生產(chǎn)地“門對門”直接運到試點加油站。但通過公路運輸存在的問題就是，運距遠、運量小，單位運輸成本太高。因此，國四柴油的價格也不會低于國三。卓創(chuàng)成品油分析師王能告訴記者，以目前國內(nèi)使用柴油達到國四標準的城市來看，價格普遍要比國三柴油價格高4角錢左右，由此推斷，成都這邊的國四柴油的價格可能也會比國三柴油高一些，“但價格尚未確定”。

國四柴油的好處顯而易見，污染更小，但同時價格也更高。卓創(chuàng)分析師王能向記者介紹，“以油箱容量為200升的大型貨車來看，若柴油由國三升級到國四，每升價格增加4角錢，則加滿一箱油的直接成本將提升80元左右”。使用柴油的車輛大多是運營車輛，其能接受不算小的成本上升嗎？