據IEA預測，到2018年，全球原油貿易量將會縮減至3240萬桶/天，較去年水平減少了90萬桶/天。而隨著全球需求上升，成品油貿易量將會出現顯著增長。

    “海外石油巨頭開始關注成品油貿易，直接原因是近幾年石油貿易收益下降，而背后則是國際原油市場內部結構出現的變化。”中證期貨分析師劉建 說。一方面隨著美國在頁巖氣商業化開發等方面取得了顯著進展，能源自給率的提升減少了美國對外部原油進口的依賴；另一方面，最近三年來，國際油價起伏不 大，過去大型石油公司和貿易商依靠價格大幅波動賺取利潤的機會減少，傳統石油貿易的盈利空間在縮減。這些結構性變化迫使大型石油企業和貿易商開始尋求新的 市場機會。

    全球成品油消費的區域性轉變也在影響并塑造著成品油貿易新趨勢。有統計數據顯示，歐美等成熟市場的成品油消費能力已經開始下滑，而新興市場 國家的成品油消費增速則出現快速提升。2007—2011年，西亞地區的成品油消費量增長了22.1%，拉丁美洲增長了19.3%，非洲增長了 16.8%，亞太地區增長了13.8%。

    “經濟發達地區由于消費能力的下降，必然會尋求成品油對外出口。”廣發期貨能源研究員張卉瑤說，以往這些地區集中了比較大的煉油產能來滿足 區域性市場需求。在金融危機影響下，市場消費能力降低，企業要么壓產限能，要么擴大對外成品油出口。而亞洲等新興經濟體盡管成品油消費增速很快，但其成品 油消費基數比較低，絕對數量還和發達地區有不小的差距。所以，“盡管成品油貿易趨勢有了新的變化，但是要超過全球原油貿易規模還需要很長時間”。

    隨著近年來全球煉油業重心的逐漸東移，目前亞太地區的煉油加工能力已占到全球產能的近1/3。同時，作為全球最大的成品油消費地區，亞太地區也極大地吸引了海外石油巨頭的目光，使得成品油的市場定價權問題變得愈發重要。

    “國內在籌備原油期貨市場的同時，也應在成品油衍生品方面有所準備。”劉建表示，從海外市場經驗來看，成品油衍生品市場發展速度很快。目前 ICE的成品油期貨交易比較活躍，甚至有些時候能與Brent原油期貨交易量不相上下。而亞太地區成品油類衍生品市場發展尚在初級階段，如果國內能在這方 面盡早行動，未來有可能會掌握亞太地區的基準價格。