截止到6月5月，京唐港朝鮮無煙煤庫存為64萬噸，較5月初43萬噸，增加21萬噸，增幅達48.83%。港口庫存屢創新高，主要還是由于下游鋼廠需求不旺，港口貿易商們出貨較差；另一方面，朝鮮無煙煤到貨情況正常，導致港口庫存不斷增加，煤價支撐力度減弱，價格也是連連下滑。

（一）5月份，陽煤集團下調旗下噴吹煤出廠價格70元/噸，導致鋼廠采購天平逐漸傾向國內噴吹煤，港口朝鮮煤價格不得不跟進下調。6月份，下游鋼廠運行情況仍是疲軟，國內大型鋼廠像武鋼、鞍鋼、沙鋼、寶鋼紛紛下調，降幅在30-200元/噸不等。鋼廠利潤逐漸下滑，部分甚至已經虧損。鋼廠對原料采購成本繼續采取嚴格打壓的政策，盡量把原料采購價格控制到最低。其次，6月初，陽煤集團再次下調旗下噴吹煤價格60元/噸，現1#噴吹煤車板含稅價935元/噸；2#噴吹煤車板含稅價915元/噸；3#噴吹煤車板含稅價895元/噸。據了解，剛進入6月份，國內礦山紛紛下調煉焦煤價格，使得鋼廠跟噴吹煤企業的議價力度加強。其次，太原地區石太線將于6月中旬開始檢修，導致陽泉部分依靠鐵路運輸的煤炭面臨其他運輸方式，煤礦庫存上升，預計近期陽泉地區噴吹煤價格還有下調的可能。之前由于噴吹煤的價格普遍較高，鋼廠多采購朝鮮無煙煤替代噴吹煤進行噴吹，隨著產地噴吹煤價格的不斷下行，進口朝鮮無煙煤也面臨再次下行的壓力。

（二）國內煉焦煤、焦炭不斷下滑，而且短期內下行的趨勢還在繼續。鋼廠開始考慮使用價格低廉的焦粉替代朝鮮煤進行噴吹，若是價格國內焦炭價格繼續走低，用焦粉替代朝鮮無煙煤將會是一個大趨勢。

（三）港口朝鮮無煙煤到貨情況正常，但是出貨情況卻較差，導致港口煤炭庫存持續上升，貿易商們的議價能力減弱，港口報價也是非常混亂。不過高灰無煙煤較低灰無煙煤成交略好，價格跌幅較小。現京唐港A20港口報價在550元/噸左右，較5月初下跌40元；A16港口報價580元/噸，較5月初下跌80元/噸。

目前港口貿易商們多采用搭配銷售的策略，將低灰無煙煤和高灰無煙煤進行配比銷售。隨著國內煉焦煤、噴吹煤、焦炭價格的持續下滑，預計近期港口朝鮮無煙煤價格也將面臨下滑壓力。