8月21日落幕的兩岸新能源產業合作與發展論壇傳出消息：眾多臺商正在積極尋求兩岸合作，以搶灘新能源產業。

　　臺灣旺能光電股份公司副總經理蔡育源說，旺能在臺灣新建的一座太陽能電池片工廠預計2010年完工，計劃年產700兆瓦。面對國際金融危機的沖擊，希望能夠在新能源這個熱點上攜手大陸，搭上“順風車”，爭取企業更大的發展。

　　對目前新能源企業面臨的困境，臺灣電機電子公會理事長焦佑鈞有著獨特的看法：價格的下跌造成企業經營的困境，但會讓更多的消費者用得起新能源。這就“倒逼”企業通過技術創新降低成本，只要技術進步的速度超過價格下跌的速度，企業就能盈利，更多的普通老百姓就可以用上新能源。隨著各國經濟走出低谷、各種扶持政策出臺，新能源行業有望在很短時間內全面復蘇。

　　臺灣干布太陽能公司總經理林江財在報告中指出，大陸光伏電池的產量占據全球40%左右的市場份額，臺灣占到約10%，但產品大多出口。近來大陸市場獲政府大力扶持，將成為兩岸新能源產業發展的“新天地”。

　　臺灣電機電子公會副總干事羅懷家認為，大陸擁有完整的制造供應體系和龐大的內需市場，臺灣則在關鍵零組件的制造品質方面有優勢，且有豐富的國際合作經驗，兩者的結合將使新能源產業在中華大地上綻放光彩。

　　對兩岸新能源產業的核心技術，焦佑鈞非?？粗兀骸斑^去我們發展新科技的時候，專利常常被外國人所掌握。在新能源這個領域，兩岸如果攜手，把智慧財產掌握在自己的手上，就可以在開拓兩岸市場的基礎上，對外開拓更大的國際市場?！?br />
　　焦佑鈞認為，兩岸新能源合作的“熱潮”已經涌起，和臺商有著良好合作的江蘇，應搶在前面。聯合技術研發與創新、技術的相互轉讓，共同制訂新標準與新規格，建立可再生能源合作對話機制，需要做的事情還很多。

　　省臺辦調研處處長桑登平認為，省政府6月出臺《新能源產業調整和振興規劃綱要》,計劃用3年時間實現4500億元的新能源產業規模。作為國內第一個出臺的新能源地方規劃,我省大力促進新能源發展的積極“信號”已很明顯。對于江蘇而言，新能源產業的發展不僅是帶動經濟復蘇的動力，也是改善能源結構，實現產業結構升級的契機。