中國(guó)能源網(wǎng)  2009 年 8月 25 日，北京 —— 日前，全球 3D 解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者達(dá)索系統(tǒng)(Dassault Systèmes; DS) (巴黎歐洲證券：#13065，DSY.PA）宣布參與“太陽(yáng)動(dòng)力”（ Solar Impulse） 項(xiàng)目，協(xié)助開發(fā)全球第一架可晝夜飛行的太陽(yáng)能環(huán)保飛機(jī)。讓乘坐一架無(wú)需使用任何燃料、不造成任何污染、僅依靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)就可進(jìn)行全天候飛行的飛機(jī)成為可能。

      “太陽(yáng)動(dòng)力”是航空航天領(lǐng)域一次全新而高難度的劃時(shí)代之舉。它是由在1999年成功以熱氣球成功無(wú)著陸環(huán)球一周的瑞士科學(xué)家伯特蘭•皮卡德（Bertrand Piccard）和專業(yè)飛機(jī)及直升機(jī)駕駛員安德烈•博爾施伯格（André Borschberg）主導(dǎo)的項(xiàng)目。該項(xiàng)目始于2003年底，2009年6月26日公開了試制機(jī)。該飛機(jī)翼長(zhǎng)達(dá)63.4公尺，堪比空客A340，以確保最大限度地減少阻力，同時(shí)為太陽(yáng)能電池板提供最大的安裝面積；但重量?jī)H1600公斤，為一部普通家庭用車的重量。機(jī)翼用近1萬(wàn)2千張的太陽(yáng)能電池板鋪滿，可驅(qū)動(dòng)4個(gè)最大輸出功率為10馬力的電動(dòng)引擎。為了實(shí)現(xiàn)夜間飛行，還配備了重400kg的蓄電池。 該飛機(jī)計(jì)劃在2011年進(jìn)行環(huán)球飛行。

      達(dá)索系統(tǒng)作為全球飛機(jī)設(shè)計(jì)和尖端解決方案的先驅(qū)者，不僅將 3D 技術(shù)引入航空航天領(lǐng)域，更實(shí)現(xiàn)了波音 787 的首次虛擬公開展示。通過(guò)與“太陽(yáng)動(dòng)力”的合作，達(dá)索系統(tǒng)將繼續(xù)開展其在創(chuàng)新和可持續(xù)性方面的核心價(jià)值。“太陽(yáng)動(dòng)力”飛機(jī)使用 達(dá)索系統(tǒng)提供的 3D 虛擬設(shè)計(jì)解決方案 CATIA 來(lái)構(gòu)建該機(jī)完整的 3D數(shù)字模型，包括駕駛艙的位置、空氣動(dòng)力學(xué)規(guī)范，甚至最小的螺栓等。對(duì)于工程師而言，能夠?qū)μ?yáng)能電池板和輕型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的不同組合進(jìn)行各種設(shè)計(jì)配置的測(cè)試是至關(guān)重要的。同時(shí)，為達(dá)到能源標(biāo)準(zhǔn)，“太陽(yáng)動(dòng)力”的工程師使用CATIA 來(lái)定義太陽(yáng)能電池的最佳配置，并且進(jìn)行人機(jī)工程學(xué)分析，以優(yōu)化飛行員在各種姿勢(shì)下的舒適程度。此外，該項(xiàng)目還運(yùn)用達(dá)索系統(tǒng)提供的ENOVIA SmarTeam來(lái)管理項(xiàng)目所需的大量零部件。一架普通的飛機(jī)所涉及到的零部件即多達(dá) 20萬(wàn) 至 300 萬(wàn)個(gè)，因此這是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)。

      達(dá)索系統(tǒng)一直以來(lái)致力于協(xié)助包括“太陽(yáng)動(dòng)力”在內(nèi)的創(chuàng)新項(xiàng)目，協(xié)助其創(chuàng)造產(chǎn)品和運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新解決方案，打造可持續(xù)的綠色生活。達(dá)索系統(tǒng)的解決方案可實(shí)現(xiàn)完全在3D環(huán)境中構(gòu)建并測(cè)試各種創(chuàng)新概念，不僅可節(jié)約資源，也可達(dá)到真正創(chuàng)新所需要達(dá)到的實(shí)驗(yàn)水平。借助于上述技術(shù)，企業(yè)還可在設(shè)計(jì)之初就對(duì)目前日益增多的各類合規(guī)問(wèn)題進(jìn)行有效管理。據(jù)歐盟提供的資料顯示，產(chǎn)品對(duì)環(huán)境造成的影響有80%是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)概念階段就已經(jīng)決定的。
達(dá)索系統(tǒng)環(huán)保可持續(xù)計(jì)劃 (Eco Sustainability Initiatives) 副總裁 Bruno Delahaye 表示：“創(chuàng)造綠色產(chǎn)品是全球企業(yè)面臨的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。在達(dá)索系統(tǒng)，我們有足夠的能力對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)造過(guò)程進(jìn)行全面的數(shù)字化，因此利用我們的核心技術(shù)，用戶可以充分評(píng)估其產(chǎn)品對(duì)環(huán)境所造成的影響。接下來(lái)，我們還將發(fā)布一系列平臺(tái)，協(xié)助企業(yè)用戶理解其正在開發(fā)的產(chǎn)品對(duì)環(huán)境造成的影響。這點(diǎn)可謂至關(guān)重要，因?yàn)樵凇败浖捶?wù)” (Software as a Service) 逐漸成為趨勢(shì)之際，我們可以借此向更多的用戶提供開創(chuàng)綠色環(huán)保產(chǎn)品所需要的技術(shù)。”