150年前的本周，美國商人德雷克從賓夕法尼亞州泰特斯維爾小鎮(zhèn)抽出黑色原油，從此改變了世界歷史，開啟石油時代。150年過去，石油產(chǎn)量到頂?shù)膽n慮加深，油價牽動著世界各國的神經(jīng)。加上關(guān)注到燃料帶來氣候變化，“黑金”前途備受考驗。

　　盡管石油前景滿布陰霾，泰特斯維爾鎮(zhèn)6000名居民本周仍興致勃勃迎接訪客前來慶祝石油業(yè)生成150周年。其實賓州的石油業(yè)風(fēng)光日子已過，隨著過去一個半世紀成千上萬桶原油被抽出，該州已探明石油蘊藏量已消耗一半。

　　七級大風(fēng)

　　油價近年

　　波幅驚人

　　據(jù)文匯報報道，德雷克當(dāng)年借挖井抽鹽的方法，每日產(chǎn)量只有25桶，經(jīng)過150年光景，世界各地將此鉆油方法發(fā)揚光大，今日全球油產(chǎn)量已達到每日8500萬桶，供應(yīng)全球4成能源，石油也成為最具戰(zhàn)略意義的商品。　

　　石油被視為國家財政資產(chǎn)，與股票、債券、貨幣同樣重要，油價波動影響深遠。油價自2004年低于40美元，升至去年7月最高的147.27美元，12月又急速回落至32.40美元，直至最近重上70美元水平，波動幅度可謂驚人，一度造成民怨沸騰。　

　　油價過于波動，令未來能源投資難以掌握；油價波動亦可能加深經(jīng)濟衰退和通脹。油價去年創(chuàng)出147美元高峰后，全球深陷痛苦的經(jīng)濟衰退。經(jīng)濟狀況迫使許多新的生產(chǎn)投資擱置。專家擔(dān)心，當(dāng)經(jīng)濟走出衰退，需求增加，油價勢必超越去年的高峰，令全球經(jīng)濟卷入新一輪漩渦。

　　有雷陣雨

　　巨大石油利益

　　掀動各國博弈

　　石油利益涉及能源安全、資源爭奪、氣候變化和經(jīng)濟穩(wěn)定，因此各國有關(guān)石油問題的討論，往往存在政治博弈。過去30年，每當(dāng)美國增加石油產(chǎn)量，持有全球78%石油蘊藏的石油輸出國組織(OPEC)便會大幅減產(chǎn)，保持市場供應(yīng)穩(wěn)定；而每當(dāng)石油需求下跌，OPEC亦會減產(chǎn)穩(wěn)定價格。

　　美國能源部和國際能源機構(gòu)估計，全球能源消耗在2006年至2030年間，將增加近50%，石油仍占3成以上。

　　《華爾街日報》報道，石油需求增長地已轉(zhuǎn)移至新興市場，在2000年至2007年間，85%的石油需求來自發(fā)展中國家。當(dāng)經(jīng)濟復(fù)蘇持續(xù)，新興經(jīng)濟體的發(fā)展方向?qū)⒆笥沂拖牧俊！?/p>

　　此外，石油問題也牽連到環(huán)保和氣候變化問題，聯(lián)合國今年12月將于哥本哈根舉行氣候論壇，碳排放監(jiān)管將影響石油業(yè)的未來，各國將有一番爭論。

　　陰云密布

　　世界走向

　　石油震蕩

　　迎來150歲的石油業(yè)前景黯淡。長遠來說，石油業(yè)更加陰霾密布。國際能源機構(gòu)(IEA)檢視全球800個大型油田，認為大部分已過了油產(chǎn)高峰期，產(chǎn)量下跌速度比上一次預(yù)測更要快1倍，世界正走向嚴重的石油震蕩。IEA首席經(jīng)濟師警告，“我們必須在石油離棄我們前離棄石油。”

　　專家指出，沙特阿拉伯和科威特的全球最大型油田已有產(chǎn)量下降跡象，全球希望現(xiàn)寄托于非洲、巴西、墨西哥灣和俄羅斯等國家上，但這些較小的油田能否抵銷大油田的產(chǎn)量下跌，仍存疑問。

　　多云見晴

　　電動車催生

　　后石油時代

　　當(dāng)前大部分車廠均承諾生產(chǎn)純電力推動汽車，或油電混合車，后者容許車主用儲電行走20至40英里，其后才使用液態(tài)燃料，全程可行走300至400英里。據(jù)統(tǒng)計，近半美國人每天駕車25英里以下，故油電混合車足以大大減少石油需求。　

　　除了電動車，彈性燃料車是另一選擇。彈性燃料車可用任何汽油和酒精混合推動。此外，其他替代燃料如生物燃料和天然氣也受到熱烈討論。　

　　據(jù)能源顧問機構(gòu)估計，油電混合車和電動車的銷量，至2030年將占新車銷量1/4。不過，除非小型電動車銷售情況在亞洲市場大幅增長，否則在未來20年，提高內(nèi)燃機效率、發(fā)展第2代生物燃料等，對全球降低石油消耗效果更大。

歷史云圖

　　石油業(yè)大事記

　　■ 1859年8月27日：德雷克開創(chuàng)鉆探技術(shù)，從賓州泰特斯維爾鎮(zhèn)抽出原油。　

　　■ 1870年：洛克菲勒創(chuàng)辦標(biāo)準(zhǔn)石油公司，后來被美國政府拆骨，變成埃克森、美孚和雪佛龍。　

　　■ 1886年：戴姆勒和本茨發(fā)明汽車。　

　　■ 1927年：伊拉克基爾庫克發(fā)現(xiàn)石油。　

　　■ 1938年：沙特阿拉伯和科威特發(fā)現(xiàn)石油。　

　　■ 1960年：石油輸出國組織(OPEC)成立，創(chuàng)辦成員國有伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委內(nèi)瑞拉。　

　　■ 1973年：OPEC宣布石油禁運，抗議美國支持以色列贖罪日戰(zhàn)爭，導(dǎo)致美國部分地區(qū)停電、汽油站大排長龍、油價飆升。　

　　石油帶來流動性

　　石油業(yè)誕生使人類發(fā)展長足前進，也助長戰(zhàn)爭和環(huán)境破壞。石油催生了工業(yè)化學(xué)品、醫(yī)藥、塑膠、瀝青和潤滑劑的生產(chǎn)，每一種都是現(xiàn)代社會不可或缺的元素。更重要的是，石油帶來流動性，貨品和服務(wù)加快流動，成為經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力。　

　　德雷克在研發(fā)過程中又制造出汽油這種起初被當(dāng)做垃圾的副產(chǎn)品，直至歐洲發(fā)明出內(nèi)燃機，汽油的用途才得到重視，也令石油成為全球經(jīng)濟發(fā)展的基石、交易最頻繁的商品。