中國品牌監(jiān)測中心共同主辦的“節(jié)能環(huán)保汽車市場發(fā)展研討會”近日舉辦，與會專家和企業(yè)代表研討后認(rèn)為，提高內(nèi)燃機效率、降低油耗依然是汽車節(jié)能環(huán)保今后相當(dāng)長時間內(nèi)的現(xiàn)實選擇。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員王青博士認(rèn)為，以內(nèi)燃機汽車節(jié)油技術(shù)為基礎(chǔ)，在動力的電動化上尋求突破口，是汽車節(jié)能環(huán)保的當(dāng)前選擇，發(fā)展純電動汽車應(yīng)該是遠(yuǎn)期戰(zhàn)略。
 

中國汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和提到，我國東北某地提出要發(fā)展新能源汽車，一下子就有八個企業(yè)申報，大多數(shù)根本沒搞過汽車，能否生產(chǎn)出汽車疑問很大，生產(chǎn)出來的汽車能否被市場接受疑問也很大。他認(rèn)為，新能源汽車應(yīng)該以現(xiàn)有的汽車企業(yè)作為發(fā)展主體，不能一哄而上；同時汽車企業(yè)不能忽視內(nèi)燃機汽車節(jié)能降耗方面的研發(fā)，內(nèi)燃機技術(shù)還有很大的提升空間。

　　奇瑞新能源汽車公司副總經(jīng)理曾令鵬說，奇瑞堅持內(nèi)燃機汽車和電動汽車兩條腿走路的策略，一方面優(yōu)化奇瑞汽油發(fā)動機技術(shù)，節(jié)油技術(shù)有很大提升，一方面開發(fā)電動汽車，并把油電混合動力汽車作為技術(shù)的突破點。