——訪道達爾（中國）投資有限責任公司董事長戴杰

　　提高產能、科技創新、合作共贏是道達爾應對當前形勢的可持續發展之道，也是《迎接挑戰：2008-2009道達爾中國可持續發展報告》的中心思想。

　　“隨著世界上大多數主要油田已過產油高峰期以及對石油氣開采的投資不足，未來5年全球可能面臨能源供應緊張。”這是危言聳聽，還是合理推斷？暫且不管。一個明顯事實是，油氣資源總會枯竭，但又不會馬上枯竭，而石油公司還要謀長遠發展之路。

　　9月4日，在“新聞中國?能源論壇”上，道達爾在進入中國市場近30年后，首次發布了《迎接挑戰：2008-2009道達爾中國可持續發展報告》。在論壇結束后，本刊記者就油企在資源逐漸枯竭的時候如何獲得可持續發展的問題采訪了道達爾（中國）投資有限責任公司董事長戴杰。

　　提高產能

　　記者：戴杰先生您好！在您看來，什么是可持續發展？道達爾在中國發布《迎接挑戰：2008-2009道達爾中國可持續發展報告》的初衷是什么？

　　戴杰：在道達爾，我們認為，可持續發展即以確保社會與經濟的長期發展為前提，以負責任的態度對資源進行有效地管理。基于能源行業的特殊性質和能源在保障經濟發展中所扮演的重要角色，樹立長期的、審慎的發展觀是非常重要的。

　　作為世界領先的石油和天然氣公司之一，道達爾意識到對所有利益相關方的責任。我們在中國擁有近30年的發展歷程，未來我們將繼續與合作伙伴、社區及員工共同成長，并為環境保護做出積極貢獻。希望這份報告能夠成為道達爾與各利益方實現相互理解與開展對話的堅實基礎。

　　記者：既然是講持續發展，那么道達爾的可持續發展遠景目標是什么？

　　戴杰：主要有四點。通過科技創新與研發，支持新能源的發展，幫助滿足能源需求，以保障安全的能源未來；遵循負責任、多元化、靈活和公正的原則，推行我們的人力資源政策；通過發掘自然資源的價值、保護環境，積極融入東道國文化以及與社會保持交流，來應對可持續發展挑戰；通過透明的、定期的溝通，培養和加強我們與各利益相關方的關系。

　　記者：道達爾中國可持續發展報告的名字為《迎接挑戰》，您認為石油公司未來的挑戰來自于哪里？

　　戴杰：全球的油氣資源足以開采100年或者更長的時間，所以，我們面臨的挑戰并非供應不足，而是亟待提高產能。石油、天然氣資源的有效開采對專業技術提出了越來越高的要求，需要更高的資本投入。因為政治、技術、融資、物流以及環境等等方面的限制因素，在今后20到30年間，全球石油日產量限制在1億桶。這是一個很長的平臺期，我們并不認為石油峰值已經出現了。石油資源匱乏，這是其他的因素造成的。

　　目前，在世界各地，跨國石油公司雖然可以拿出很多錢來投資，但是它們可拿到的油田是非常有限的。現在主要歐佩克國內的石油公司拿到了大部分的油田，大部分的儲量、大部分的產量集中在這些公司手中。但是他們的投資卻是不足。在跨國公司和產油國國內公司之間建立伙伴關系是有潛力的，尤其是同歐佩克的國內石油公司建立伙伴關系的潛力是存在的。因為歐佩克的國內石油公司有資源，國際公司有資金和技術。

　　科技創新

　　記者：貴公司在可持續發展報告中提出應對挑戰的解決之道是科技創新，它具有兩層意思，一是提高傳統能源的利用效率，二是構建多元化的能源機制，包括非化石能源的應用。在這兩方面，道達爾都是如何做的？

　　戴杰：在可見的未來，可替代能源不會完全取代石油。目前，可替代能源在能源結構中所占的比重為13%，我們預測在2030年這個數字將會增長到18%。18%是不可能解決整個能源問題的，在很長時間內傳統能源仍將是能源主力。因此道達爾一直非常重視油氣資源的勘探研發。2009年道達爾分別投入了17億美元實施勘探開發項目，10億美元用于研發以保障能源的未來，以后每年都是這樣的水平，這些努力將會幫助我們提高資源的可用性。

　　另外，為了保證能源安全，對傳統能源化工的原料進行來源的多樣化是非常關鍵的，所以必須對現有的技術工業和技術路線、材料進行優化，道達爾做了很多這方面的研究。當然研究不僅僅是一些產業技術的開發，我們非常重視一些基礎技術的開發。比如我們建立了整個歐洲最快的集成系統；我們會關心新的技術，比如納米技術，我們還有非常領先的深海技術、三維地質模擬技術、UR技術；我們也追求一些專有的科技創新；我們有一個完善的科研架構；我們和很多國際的團體進行合作，包括跟國內的一些石油公司進行科研方面的合作；我們也追求跟國內的很多領先的頂尖的大學進行學術上的研究合作，比如以博士的課題或者博士后課題和國內很多科研機構合作。

　　記者：在剛剛發布的道達爾可持續發展報告中，著重強調了保護環境，關注氣候變化，在這方面道達爾都做了哪些努力工作？

　　戴杰：傳統的化石燃料，包括石油、天然氣和煤占了整個二氧化碳排放很大的比例。在道達爾發展各種不同的能源化工項目的時候，我們希望通過技術創新、服務創新、產品創新來降低二氧化碳的排放。比如我們會引進一些二代生物質，發展一些環境友好型的產品，對產品進行再回收；我們會研發更新、更高效的清潔燃料和潤滑油，降低能耗；我們也會發展一些可靠性更高或者更新的塑料、塑質產品用于汽車零部件來降低能耗。另外，我們在法國南部正在進行一項“野心勃勃”的試點項目——二氧化碳的捕捉和封存。這個項目和別的二氧化碳捕捉和封存項目不一樣的地方是，它從二氧化碳的捕捉到封存到運輸是一個工業化集成的一體化項目。我們進行過非常詳細的公眾論證，也進行過每一個工業環節的技術開發。比如在二氧化碳的捕捉中，我們采用的是富氧燃燒的方式，比傳統的二氧化碳捕捉效果高一倍，降低了50%的成本。

　　合作共贏

　　記者：道達爾的可持續發展理念貫穿于公司整個價值鏈上的各個業務部門。在成品油銷售方面會有什么動作，尤其是今年1月份，中國實行了新的成品油定價機制，這對道達爾在中國擴大零售網絡有沒有影響？

　　戴杰：2005年以來，道達爾與中化集團合作建立了兩家合資企業，擬在中國的重要地區建設500座零售加油站網絡。我們非常歡迎中國的成品油定價機制改革，但是人們需要一段時間來證明政策是有效的，可以讓人放心。

　　記者：《迎接挑戰：2008—2009道達爾中國可持續發展報告》一個重要思想是加強和中國公司的合作，一起開發海外市場。上半年貴公司將在加拿大的“北方之光”油砂開發計劃中的10%權益出售給中石化是不是就是這種體現？

　　戴杰：我們非常愿意和中國企業合作，建立合作伙伴關系。在與中國伙伴的合作中，道達爾已做好充分準備來應對中國日益增長的能源需求。

　　在加拿大的“北方之光”油砂開發計劃中，道達爾原本占有該項目60%的權益，后來由于股權轉讓，我們與中國石化各占50%。對道達爾來說，占有該項目權益的60%還是50%區別不大。但是基于政治或者戰略考慮，股權多少對我們的合作伙伴卻很重要。“北方之光”項目股權的變更將促進道達爾同中石化集團在油砂資源開發方面的合作，以實現未來能源需求，構建道達爾進入北美和亞洲市場的通道。

　　提高企業運營透明度和保持定期溝通是道達爾與各方建立并培育相互信任的基礎。持續的對話是實現合作的關鍵，因此，我們衷心希望《迎接挑戰：2008-2009道達爾中國可持續發展報告》將在促進道達爾與各利益相關方的溝通與交流方面發揮重要的作用。