北京時間昨日11點左右,紐約商品交易所(NYMEX)電子盤交易的輕質原油(WTI)期貨觸及每桶80.05美元年內高位,而后微跌至79.5美元附近,這已經是連續第9個交易日走高,也已經連續上漲累計幅度高達15%。
業內分析人士認為,因投資者對經濟的樂觀情緒升溫,推動油價和股市上漲,而同期美元走軟,也使得投資者更加看好國際原油價格走勢。
市場看漲,OPEC看跌
巴克萊資本分析師認為,盡管技術圖顯示價格在連續9個交易日收盤走高之后可能出現大幅回調,依然對原油持整體看漲觀點。
自2000年以來,這種走勢僅出現過7次。在過去7次中,其中有5次是價格繼續上漲了一兩日,然后出現一次較大幅度的回調。因此,進入本周晚些時候,價格可能走低。預計近期支撐位在每桶78.92美元。
摩根士丹利的分析師認為,原油價格可能進一步走高,原因是美元下跌、股市上漲,政府支出的大規模增加導致美元匯率下滑,為油價的進一步上漲創造了空間。
昨日石油輸出國組織(OPEC)秘書長巴德里稱,海上石油庫存豐沛造成的壓力,或令原油價格跌破周二觸及的80美元高位。他進一步表示,這個價位守不住,因為有很多海上庫存,市場上的原油很多。
國際能源署(IEA)執行總裁田中伸男昨日表示,IEA正在密切監視石油價格,謹防油價近期漲勢破壞經濟復蘇。中國和印度的石油需求出現反彈,但經濟合作與發展組織(OECD)成員國的石油需求依舊低迷。目前石油庫存依然很高。
石油交易美元計價不變
田中伸男表示,雖然實施了應對氣候變化的宏大政策,但到2030年,全球對OPEC原油的日需求量仍將增加1100萬桶。根據IEA的將大氣中二氧化碳濃度控制在450PPM以下的愿景,在2030年前還需要投資約10萬億美元。田中伸男上述愿景假設這段時期內平均油價為每桶85美元。
對于近期有消息表示OPEC將有意改變國際原油價格美元結算交易體系,巴德里稱,不知道有關改變國際石油交易以美元計價的計劃。
滬IV汽柴油標準與歐IV的主要技術差異
與歐IV汽油的差異
1.根據上海地區實際情況,按照研究法辛烷值劃分為90號、93號、97號3個牌號;
2.未設馬達法辛烷值、VLI指數等項目;
3.增加了抗爆指數、鐵含量、錳含量、硫醇、水溶性酸或堿、機械雜質及水分項目和相應的試驗方法;
4.密度按20℃進行規定;
5.烯烴指標規定為“不大于25%(體積分數)”,芳烴修改為“芳烴+烯烴”,指標為“不大于60%(體積分數)”;
6.氧化物只規定甲醇,指標為“不大于0.3%(質量分數)”;
7.餾程指標與GB17930-2006《車用汽油》國家標準一致。
與歐IV柴油的差異
1.根據上海地區氣溫的實際情況,按照低溫流動性的凝點和冷濾點指標劃分為5號、0號、-10號-20號4個牌號;
2.密度按20℃進行規定,5號、0號和-10號柴油密度指標為(810~845)kg/m3,-20號柴油為(790~840)kg/m3;
3.未設總污染物、濁點和脂肪酸甲酯等項目;
4.增加了色度、酸度、機械雜質、凝點項目和相應的試驗方法;
5.水分采用GB/T260《石油產品水分測定法》測定;
6.水分、餾程、閃點和黏度指標與GB/T19147-2003《車用柴油》國家標準一致。
7.密度按20℃進行規定,5號、0號和-10號柴油密度指標為(810~845)kg/m3,-20號柴油為(790~840)kg/m3。
(注:本標準由上海市質量技術監督局、上海市環境保護局提出。)
責任編輯: 中國能源網