海關總署11日公布的數據顯示，中國10月份進口的原油量為1934萬噸，成為歷史第二高進口量，僅低于中國今年7月剛剛創下的1963萬噸紀錄。

這意味著10月中國原油進口同比增長19.7%，在9月進口量偏高的情況下，環比增長率也達到12.4%。

至此，中國的原油進口量已經連續8個月盤踞在1600萬噸以上的高位水平。歷史上，中國原油進口量超過1600萬噸的月份只有11個，今年就占去其八。

值得注意的是，除了去年10月是中國利用金融危機帶來的國際油價大跌時機大量吃進原油外，歷史上看，10月份通常是一個原油進口量偏小的月份——2007年10月，中國進口原油1261萬噸，是當年第二低，再上一年的10月，當月中國進口原油1082萬噸，也遠低于當年平均月進口量1210萬噸。

與此同時，在過去的一個月里，國際油價走過了一條不斷攀升的曲線，一度越過80美元/桶大關，其直接的結果便是，本周政府發布通知調高了國內的成品油價。為何在價格不斷上升的時候，中國的原油進口量卻不降反升，并與歷史數據形成鮮明反差呢？

這種奇怪的反差連一些接受CBN記者采訪的業內專家也大呼不解。中石化一位專家表示對此“完全無法理解”。中石化旗下的貿易公司聯合石化公司是中國最大的從事原油進出口貿易的公司。

廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示，由于國家第一期原油儲備庫已經儲備完畢，上升的原油進口量主要由經濟復蘇所消納。“國內經濟企穩回升態勢正在鞏固，也拉動了能源需求。”

商務部國際貿易經濟合作研究院副研究員童莉霞提供的數字也顯示，國內需求正在回暖：目前國內主要煉廠加工率在90%左右，遠高于年初的70%，而進入9月以來，中國原油加工量同比增長已連續2個月在10%以上，此前，該增長率一直在10%下方。

中國石油大學中國能源戰略研究中心執行主任王震則認為，10月原油進口激增，與此前各石油公司簽訂的長期合約有關，也不排除對未來原油價格繼續走高預期，在“追漲”心理作用下加大了原油進口。

此外，隨著中海油惠州煉廠、中石化福建煉廠、天津煉化項目等一批大型煉化工廠年內投產，無論是加工量還是前期儲備量，這些沿海煉廠均加大了中國對國際原油的需求。

當然，另一個不容忽視的因素是，中國國內的原油產量也在本月出現了較大幅度的下滑。根據國家統計局昨日披露的數據，10月份中國天然原油產量為1625萬噸，同比下降了1.8%，是國家統計局劃定的7種主要產品中唯一下降的品種。

這樣，前10月中國累計原油產量為1.58億噸，下降了0.5%，去年同期則增長了2.2%，此消彼長之下，中國不得不加大了對進口原油的“依賴”。此外，國內經濟企穩回升態勢正在鞏固，也拉動了能源需求。