歷經２年７個月建設，蘭新鐵路烏精（烏魯木齊—精河）新增二線工程６日實現全線通車運營。這條鐵路的建成，將緩解亞歐大陸橋鐵路運能緊張局面，促進中國與中亞及歐洲等地客貨運輸。

蘭新鐵路烏魯木齊西站至精河站新增二線工程為Ⅰ級雙線鐵路，線路全長３８１．５公里，總投資２７．７億元，設計運輸能力為客運近期１８對客車，遠期２１對客車；貨運近期６７１１萬噸，遠期９１７２萬噸；設計速度為１２０公里／小時；按重型軌道標準設計，一次鋪設無縫線路。

蘭新鐵路烏精二線起自烏魯木齊西站，途經昌吉、呼圖壁、瑪納斯、石河子、沙灣、奎屯、烏蘇，最終抵達精河，是中國鐵路網主骨架“八縱八橫”之一的蘭新鐵路的重要組成部分。

蘭新鐵路烏精二線通車運營后，將緩解亞歐大陸橋運能緊張局面，進一步加快中國與中亞及歐洲的經貿往來。

眼下，新疆正迎來鐵路建設重要時期。根據中國鐵路中長期發展規劃，到２０２０年，新疆路網結構將從目前的單一點線狀況，形成向東４條出疆通道（蘭新線、哈臨線、青新線、新藏線），向西４條出境通道（蘭新線西段、精伊霍鐵路、中吉鐵路、中巴鐵路），區內４個環線（環塔里木盆地、準噶爾盆地、天山北坡、吐魯番盆地）的鐵路主要干線網。