國內鋼價持續一個多月的上漲，令大鋼廠在定價時的信心明顯增強。寶鋼在１０日公布的２０１０年１月價格政策中，將包括冷軋、熱軋在內的主流產品出廠價全線上調，其中最高漲幅達６００元／每噸。

中聯鋼分析師胡艷平認為，支撐寶鋼大幅調價的首要因素，在于良好的銷售形勢。根據中汽協的統計數據，前１１個月國內汽車產銷突破１２００萬輛，年內將穩超１３００萬輛，達到歷史最好水平。而汽車板正是寶鋼的拳頭產品，占據國內５０％左右的市場份額。與車市的火爆相呼應，寶鋼在此次價格政策中上調冷軋價格５５０元／每噸，顯示了汽車板市場的強勁需求。

寶鋼股份證券事務代表虞紅日前在參加由申銀萬國組織的機構投資者見面會時也表示，受鋼鐵下游行業持續回暖刺激，公司方面預計２０１０年國內粗鋼消費量同比增長１０％左右。特別是寶鋼擅長的汽車板和家電板市場，需求形勢會在今年基礎上進一步好轉。

除了銷售形勢良好外，原材料價格的穩步攀升也對寶鋼調價起到了推波助瀾的作用。據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新干線”監測，目前上海地區二級冶金焦價格在每噸１７５０元左右，江蘇地區每噸１８００元左右，累計噸價漲幅達到５０元至１００元。鐵礦石方面，據聯合金屬網提供的最新信息，１０日品位６３.５％的印度粉礦到岸報價達１０４—１０５美元／每噸，離今年８月創造的１１０美元高位只有一步之遙。隨著全球經濟的逐步復蘇，大宗原材料的看漲預期漸趨強烈，寶鋼在定價時不可能不考慮到這一點。

胡艷平認為，作為國內的龍頭鋼廠，寶鋼的調價政策必將引起同行關注，并成為它們調價的參考因素之一。可以預見，在不久的將來，鞍鋼、武鋼等鋼廠也將陸續上調１月訂貨價格，進而對市場形成支撐。