據中國之聲《新聞和報紙摘要》9時01分報道，中國鋼鐵工業協會副秘書長戚向東日前表示，抑制鋼鐵產能過剩、推進兼并重組和淘汰落后產能將是2010年中國鋼鐵業的首要任務，要科學分析和處理鋼鐵過剩。

　　抑制產能過剩任務艱巨

　　中國鋼鐵工業協會副秘書長戚向東認為，鋼鐵產品結構性過剩是不斷變化的，去年我國鋼鐵業在兼并重組和淘汰落后產能方面已取得一些進展，河北鋼鐵整合上市、山東鋼鐵組建、寶鋼重組寧波鋼鐵、鞍鋼重組攀鋼。

　　但是，鋼鐵業抑制產能過剩等方面的任務依然艱巨。他認為，要對鋼鐵產能過剩要作科學分析，市場需求具有周期性和波動性的特點，產能大于實際需求15%是正常的。

　　從目前看，我國鋼鐵業產能過剩仍屬于階段性和結構性過剩。 前幾年，由于中小鋼鐵企業產能增加過快，長材增加，呈現供大于求的狀況。但由于近幾年各地盲目上板材項目，致使板材產能過大，其過剩產能遠大于長材。

　　鋼鐵產品結構調整應遵循4個原則

　　中鋼協相關負責人表示，企業產品結構能否適應市場需求，始終是企業市場競爭力的重要標志。鋼鐵產品結構調整應遵循4個方面的原則。首先，鋼鐵產品結構調整要以滿足國內市場需求為主，對國際市場的依存度不能過高，過高就會有風險。

　　其次，要充分考慮中國基本國情、發展階段和發展趨勢。目前，中國在發展過程中，城鄉差別、東西差別和南北差別雖有改善，但其差距仍然較大。

　　另外，我國正在加快工業化和城鎮化進程，要完成這個任務至少要十幾年甚至幾十年的時間。在這期間，需要什么樣的鋼材(4423,47.00,1.07%) 是鋼鐵產品結構調整的方向和目標。

　　最后，隨著工業化進程，產品結構調整也要為推動產業升級提供支撐。要以國內市場占有率和自給率為標準，按供需基本平衡進行調整，調整投資方向，調整供需關系。