中央經濟工作會議提出“積極擴大直接融資”以來,近三周新股首發逐周井噴——9只、10只、11只。本周網上發行的11只新股中更是出現兩只大盤股——中國北車和中國化學。

根據安排,除中國北車、中國化學外,本周另有6只創業板新股、3只中小板新股發行。其中,打頭陣的中國北車今日發行25億股,發行價格為5.56元/股;壓軸的中國化學周五申購,共發行12.33億股。

觀察人士指出,剛上市一個月的次新股招商證券已破發,近期A股走勢隨即破位,IPO（首次公開招股）擴容已成為2009年A股能否畫上完美句號的最大不確定性因素。

“首選中國北車”

市場普遍預計,本周11只新股的凍結資金勢必超過1萬億元。大同證券分析師劉云峰預計,合計凍結資金會在1萬億到1.1萬億元之間。從資金使用效率來看,周一打新凍結的資金在周三晚上即可解凍,便能再次申購周四發行的創業板新股。因而劉云峰建議首選周一申購中國北車,然后再選擇周四的6家創業板或周五的大盤股中國化學;而申購周三中小板的資金將錯過周四的創業板和周五的中國化學。

劉云峰測算,大約50萬元左右的申購資金可確保中一手中國北車或中國化學。

“利用反向思維”

“正因大家都想提高資金使用效率,我們預計周三網上申購的3家中小板新股的中簽率會比較高。”一私募人士決定利用反向思維來使用手中資金。

他認為,對于一只發行量達25億股的大盤股,中國北車的發行市盈率相對偏高。招股書顯示,中國北車發行價5.56元對應的發行市盈率為49.21倍（按2008年每股收益攤薄后計算）。

“在如今場內資金供應偏緊的情況下,大盤股上市首日的漲幅很難拔高。因此即便中簽,其收益率也不會太高。”上述私募人士說。

可見的是,上周上市的大盤股中國重工首日漲幅僅為12.47%,為今年新股上市首日漲幅的第二差紀錄。上市3天,中國重工的最低至7.6元,離發行價7.38元僅有一步之遙。

事實上,機構對中國北車的定價預測也偏保守。其中,申銀萬國給出的定價區間在4.46元至5.36元。

新股仍“嚴重超募”

根據可查資料的顯示,自12月初中央經濟工作會議提出“積極擴大直接融資”以來,A股市場新股擴容日見猛烈。12月以來,共有30多家公司啟動了招股程序。接下來,還有近70家已通過IPO審核的公司在等待招股批文。這讓今年始終暖意融融的A股市場突然感受到了冰點,上證指數自12月7日創出近期高點——3334點以來,近兩周縮量下跌逾6%,上周更是連續破位,擊穿數根重要支撐線。

值得注意的是,在二級市場“貧血癥”蔓延之際,新股依然“嚴重超募”。WIND統計顯示,12月以來已公布發行價的16家IPO公司,實際募資額超過預計募資額的一倍。

國泰君安首席經濟學家李迅雷對此評價說:“在市場做大做強、宏觀經濟得到有益補充的同時,投資者也須得到實惠,新股發行市場才能良性發展。”