工業和信息化部網站2009年12月31日推出“輕型汽車燃料消耗量通告”專欄，首期發布了105家企業5923個車型的汽車燃料消耗量數據。而試用市民反映，工信部公布的油耗數據略高于廠方公布的數據。

　　車企提供油耗檢測數據

　　按照工信部《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》，2010年1月1日起，在中國境內銷售的總質量3.5噸及以下的乘用車和輕型商用車將粘貼《汽車燃料消耗量標識》，汽車生產企業或進口汽車經銷商需將不同油耗車型的《汽車燃料消耗量標識》樣本報工信部備案，工信部將定期公告輕型汽車燃料消耗量指標。

　　工信部有關負責人表示，2008年我國民用汽車保有量達到6467萬輛，車用汽、柴油消耗達1.2億噸。隨著我國汽車保有量的快速增長，汽車工業發展將面臨能源、環境等方面的更大壓力。汽車節能減排，不僅需要政府、汽車企業大力推進，也需要全體社會的積極支持和共同參與。“輕型汽車燃料消耗量通告”將為社會各界全面、準確了解我國輕型汽車燃料消耗量情況提供服務平臺，為消費者購買低油耗汽車提供參考，對推動汽車企業開發節能新技術，促進我國汽車產業節能減排和技術進步將發揮積極作用。

　　“輕型汽車燃料消耗量通告”發布的所有數據由生產企業（包括國內汽車生產企業和進口汽車經銷商）提供。這位負責人表示，汽車生產企業、進口汽車經銷商提供的包括市區、市郊、綜合三種工況的燃料消耗量數據，必須是按照統一的檢測方法（GB/T19233－2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》）檢測，并經工信部指定檢測機構（其中進口汽車可經質檢部門指定檢測機構）檢測確認的燃料消耗量數據。

　　據了解，工信部將根據企業報送備案情況每月更新“輕型汽車燃料消耗量通告”。社會各界可根據“生產企業”、“車輛種類”、“排量”和“通用名稱”四個查詢條件，單一或組合查詢汽車燃料消耗量數據。

　　工信部數據也是模擬數據

　　不少試用系統查詢汽車的市民反映，工信部發布的油耗數據與廠方提供的數據有偏差，總體上“綜合路況”的油耗普遍比廠方公布的要高一些，但偏差可以接受。

　　比如一汽-大眾汽車有限公司生產的新寶來1.6L自動擋乘用車，工信部公布的油耗為市區路況10.4升（每百公里），市郊路況6.6升（每百公里），綜合路況為8升（每百公里）。一汽-大眾官方此前公布的油耗數據僅為5.8-6升（每百公里）。

　　而同為一汽-大眾汽車有限公司的速騰1.6L手動擋乘用車，工信部公布的油耗為市區路況10.3升（每百公里），市郊路況5.90升（每百公里），綜合路況為7.6升（每百公里）。車企此前公布的油耗數據為6-6.8升（每百公里）。

　　據《齊魯晚報》報道，中國汽車技術研究中心劉玉光透露，出于公平、公正，此次工信部對車企送檢車型進行檢測的是天津、長春和襄樊等地的第三方檢測機構，在對汽車測定時，分別模擬車輛在城市市區道路和市區以外其他道路條件下的行駛狀態，通過測量期間二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，計算得出市區、市郊和綜合燃料消耗量。

　　而對于工信部的油耗檢測方法，山東交通學院汽車工程系副主任萬征表示，工信部采取的是目前在歐洲廣泛使用的碳當量平衡法，“因為汽車排放碳的唯一來源就是汽油，通過測量尾氣中的碳含量就可以推測出燃油消耗量。”

　　除此之外，萬征介紹說，汽車的外形、自重及發動機技術等也是影響油耗的重要因素，“所以還有稱重法等其他方法來衡量油耗指標。”