8日上午，上海市發展和改革委員會副主任池洪作客東方網聊天室，就近日新出臺的《關于促進上海新能源汽車產業發展的若干政策規定》做了全面的解釋分析。他表示，《政策》是按照系統推進、集聚產業、促進應用、規劃配套來思考和設計的。

　　池洪介紹，所謂系統推進就是系統的考慮、整體推進，由于新能源汽車產業發展涉及到研發、制造、使用、檢測，還有設施的配套，包括人的消費理念、消費觀念的轉變，是一個系統工程。所以，要系統研究和設計政策。

　　集聚產業則是指，新能源汽車產業在國內和國際有競爭力，需要按照產業集聚來引導。只有產業集聚發展了，該產業競爭力才會進一步的提升。考慮上海現在汽車產業發展的現狀、基礎，以及各方面的配套，市發改委認為嘉定區是比較合適該產業集聚發展的。

　　促進應用是指，在新能源汽車發展起步階段，需要促進購買，才能帶動整個產業的發展。所以，鼓勵政府首先使用，促進和鼓勵企事業單位、老百姓來購買使用新能源汽車。規劃配套則不僅要規劃產業的布局，還要考慮相應的配套設施，

　　“現在上海發展P+R，把車開到地鐵站，通過乘地鐵上班，在P+R里設置充電站，上班的時候在這里充電。這就比較可行的、需要配備的配套設置。”池洪如是說。