距國家發改委規定的煤炭合同簽訂期限還剩3天，全國煤炭網簽量出現了爆發式增長。

　　中國煤炭運銷協會昨日公布，截至1月11日8時，2010年全國煤炭產運需銜接已初步匯總網簽量11.189億噸，遠超過發改委此前確定的9.06億噸鐵路預留運力配置意向框架量，以及去年簽約量。

　　今年我國首次取消實體煤炭訂貨會,轉由煤電企業雙方自主談判，并將簽約合同數量、價格等進行網上匯總。據國家發改委規定，2010年煤炭供需銜接網上合同匯總從2009年12月24日啟動，2010年1月14日24時結束。網上匯總結束后，合同將經過國家發改委、鐵道部、交運部審核、銜接并落實運力。

　　煤炭業專家黃騰認為，2010年煤電雙方對未來經濟、煤炭價格走勢的預判大致相同，因此今年在煤炭價格談判上并沒有去年那樣嚴重的矛盾。由于煤電頂牛嚴重，去年煤電雙方談判持續到5月底，分兩個階段才得以完成簽約。最終電煤合同簽訂匯總量為7.93億噸，是當年國家發改委下達年度運力配置框架方案8.46億噸的93.76％。

　　此外，2010年煤炭鐵路運力趨緊也是雙方盡快落實“計劃內”煤炭合同的原因。“煤炭鐵路運力緊張時，企業更愿意不計價格先簽約，此后如遇價格波動再與煤炭供應企業協商，以與合同價格不同的價格購煤?！秉S騰透露：“實際上每年企業完全按煤炭合同價格履約的少之又少?！?/p>

　　據煤炭運銷協會透露，截至1月7日，五大電力集團旗下電廠陸續敲定電煤合同，重點電煤價格每噸漲幅約50元?！?010年煤炭價格上漲力度會相當大?！秉S騰說。他認為，目前煤電雙方均看到2010年世界經濟形勢以及國內經濟形勢恢復向好；受經濟回暖影響，2009年煤炭進口地將不會維持去年的低價，我國煤炭進口環境將不會像去年那樣寬松；國內煤炭還將進一步增加出口量。諸多因素都導致國內煤炭需求量將出現大增，并使得煤炭價格大幅上漲。

　　此前，煤炭運銷協會相關負責人曾預測，2010年電煤市場需求總體將偏弱，電煤談判提價幅度應在5％至8％之間。但黃騰預計，2010年煤炭價格增長幅度將達到30％左右，國際市場煤炭價格漲幅將大于40％。