波海域前天早上10點半封航，鎮海發電廠兩艘電煤船分別在鎮海港和舟山港裝貨完畢，但只能留港待命。

　　前天中午12點，本應周末休息的鎮海電廠經營班子，齊刷刷出現在辦公室，等待解封。

　　前天晚上6點45分，寧波海域終于解封，7時30分，鎮海港的2000噸電煤船終于到達鎮海電廠碼頭。電廠負責電煤采購的朱主管終于長出了一口氣。

　　但是，寧波電廠的“燃煤”之急仍未緩解。

　　電廠煤庫存已在警戒線下

　　上周日，鎮海電廠的朱主管本應在家休息。但寧波海域封港的消息一傳出，他再也坐不住了，領導班子也趕到了電廠。

　　上周四，在寧波市政府組織召開的新聞發布會上，寧波市經委主任林克宇在通報情況時表示，“海運運輸困難，產量下降，加上天氣影響”，近期寧波電廠煤庫存可運行天數，已經在警戒線以下。

　　林克宇說，一般警戒線天數為七天。日庫存4萬噸，是電廠的警戒線。鎮海電廠近大半月來電煤庫存量就一直在2萬噸左右徘徊，而電廠每日要消耗9000噸煤。

　　電廠領導全力“搶煤”

　　為了維持電廠每日的正常運營，鎮海電廠上下領導都在調動一切辦法“搶”煤。朱主管說，上周六、日兩天，鎮海電廠共運到電煤3萬噸，“總算能對付幾天了。”

　　電煤太緊張，周日封航的8個多小時內，電廠上下分分鐘都處在高度緊張狀態。朱主管說，直到下午6點45分，寧波海域解封，電廠兩艘停航的電煤船正常通行。“40多分鐘后，鎮海港的2000噸電煤船到電廠碼頭；兩個半小時后，舟山港的電煤船抵港。”

　　經歷了一場驚險，朱主管終于輕松了：“今天明天的電煤暫時不愁，能睡個安穩覺了。”

　　燃料公司老總親自出馬北上催煤

　　昨天下午，寧電燃料配運有限公司辦公室主任崔先生都在忙著開會，會上做出重大決定：“明天，由公司老總帶隊，北上催煤。”

　　寧電公司組建于今年1月1日，主要負責向寧波城區內長豐熱電、明州熱電、九豐熱電、煙臺萬華四家發電廠供應電煤。崔主任說，剛開始運作就遇到這事，確實殺了個公司措手不及。他無奈地說，現在真是靠天吃飯了，“電廠急，我們也急。”

　　崔主任說，因為天氣原因，航運受影響，現在全國各地的電廠都缺煤。“明天老總就要親自率隊，到秦皇島、天津催煤。現在公司只能積極努力，盡可能保障各家電廠發電用煤。”

　　寧波電煤緊缺暫時無法解決

　　焦急等待的電煤，安全抵港了，這還不是意味著就能順利發電了。

　　這兩天寧波開始下雨，到電廠的煤基本都是濕漉漉的。“如果是濕煤，電廠就上不了爐，那肯定要影響發電了。”崔主任說，公司只能與電廠商量，多安排工人。因為電煤運到電廠后，需要經輸送帶進入到煤斗。如果是濕煤，就會粘在煤斗壁上。這時，就只能靠人工捅煤斗，好讓電煤下到電爐中。

　　由于全國范圍內雨雪、低溫天氣仍將持續，預計寧波電煤緊缺暫時還無法徹底解決。不過，鎮海電廠已經與供煤方富興燃料公司加強溝通，寧電公司也表示，將盡最大努力保證電煤供應。寧波市也表示，會協調有關電廠做好保障電煤的運輸到港工作。

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　　檢驗檢疫、海關開通電煤綠色通道

　　針對電煤供應的嚴峻形勢，寧波檢驗檢疫局啟動應急預案，采取多項措施，力保電煤在寧波口岸的順利通關中轉，快速供應市場。

　　目前寧波檢驗檢疫局對進口電煤在進口環節上給予“綠色通道”待遇，直接壓縮這類商品在報檢、檢驗、出證、放行等環節上的周期，做到各環節“無縫連接”，實施快速通關放行。施檢部門無休息日二十四小時待命，對條件允許的煤船，全部實施錨地檢驗，使裝載進口煤炭的船舶一靠泊就能快速卸貨，檢驗合格后第一時間放行，確保進口電煤及時進入流通領域。

　　寧波檢驗檢疫局要求電煤進口企業、代理部門及時提供電煤進口的到岸計劃。對裝載煤炭的進口船舶實行預報和確報制度。單獨指定檢驗人員從報檢、檢驗到出證放行對其進行全程跟蹤，及時了解和掌握電煤進口動態和船期變化，同時對卸煤過程進行全程監控。

　　此外，寧波海關也啟動了通關應急機制，對煤炭進口采取提前報關模式辦理通關驗放，即在船舶到港之前企業就可以提前向海關申報，船舶到港后即可馬上享受海關優先為其辦理征稅驗放手續的服務，寧波海關還開辟專用通道，推出24小時加急通關窗口，全面保障電廠應急用煤及時到位。

　　據統計，2010年新年以來，寧波口岸已進口煤炭4批次，總量達19.2萬噸。