今日24時，全國煤炭產運需銜接簽約將截止。業內人士告訴記者，從目前增長情況來看，今年網簽量已確定比去年翻番。

中國煤炭運銷協會昨日公布的數據顯示，截至1月13日8時，2010年全國煤炭產運需銜接網簽量初步匯總已達14.92億噸。限期將至，網簽量呈現加速增長之勢，在昨日達到一個頂峰。最近3日來，煤炭合同單日網簽量分別為1.04億噸、1.50億噸、2.23億噸。

目前匯總的煤炭合同網簽量已經遠遠超過發改委此前確定的2010年9.065億噸的鐵路預留運力配置意向框架量，比2009年7.93億噸的總簽約量也增長近九成。

中國煤炭運銷協會稱，煤炭產運需銜接簽約限期最后兩天，匯總量將大幅“放量”，原因是神華集團、中煤集團等大型煤炭供應集團正召開訂貨會，將在接近尾聲時將合同供應量錄入系統。因此，2010年網簽量比去年翻番幾乎已成定局。

煤炭專家黃騰分析稱，2010年中國經濟形勢趨暖已達成共識，全年煤炭供需關系變得緊張起來。電力集團擔憂不達成足量的煤炭合同，將難以落實鐵路運力，因此在最后關頭紛紛與煤炭供應企業達成協議。他指出，這個時刻，電力企業不會過多考慮簽約價格問題，而是保量保運。

年初大雪及嚴寒天氣導致多個地區電廠用煤緊張，庫存下降。此時煤炭供需趨緊，煤價持續3個月上漲，目前漲勢仍在繼續。12日， 山西焦化行業協會發布1月份焦炭市場指導補充意見，將焦炭價格上調100元，漲幅為11%。這是山西焦協半月內兩次漲價。

煤炭合同簽約當期的供需緊張和煤價上漲也引發電力企業對全年煤炭供應的擔憂，一定程度上助推了今年煤炭合同網簽量大增。