目前國家電網已經在上海、天津和西安等建設電動車充電站試點，天津年內再建5座，北京也在籌劃建設充電站。國家電網對外聯絡部負責人更是表示公司計劃今年12月之前在全國27個城市鋪開建設電動車充電站，一個充電站平均投資300萬元。

國家信息中心資源開發部主任徐長明表示，國家電網和南方電網已經將電動汽車充電站作為戰略重點，并計劃將在全國大規模布點的行為是新能源汽車受到更多關注的積極信號。

隨著2009年中國汽車產銷量超過1300萬輛，增長率超過40%。這主要是受益于政府的三項刺激政策，小排量車減征購置稅、汽車摩托車下鄉和汽車以舊換新。但同時也帶來了嚴重的問題，包括石油消耗增加、環境污染、二氧化碳排放量增加、路面安全、交通堵塞等問題。因此，發展新能源汽車是未來汽車產業發展的一個方向。

新能源汽車作為未來汽車發展的大方向 ，必將引起越來越多的重視。新能源汽車的進一步發展，必將帶動充電站的投入，也將會帶動電的使用，這樣一來，兩大電網的爭奪行為也就不難理解了。兩大電網其實都希望在新能源汽車時代占據高地，以充電站取代石油巨頭的加油站的地位，成為占最主要地位的能源巨頭。