2009年碳市場增長放緩，盡管全年交易量比2008年增長了96％，但由于碳減排量的單價下跌，成交總額從2008年的1190億美元增長到1250億美元，僅增長了5%。咨詢機構新能源財經預計，如果各種碳市場的價格在2010年保持穩定，受到項目審查更加嚴格的影響，整個市場的交易量今年可能出現適度收縮，2010年全球碳市場可能首現負增長，而到2011年會有所回升。
 

新能源財經對2009年的碳市場分析顯示，盡管每年碳市場的交易量大幅增加，而2009年的交易總額僅增長5％，相比之下，這一增幅在2008年高達83％。經濟衰退和買方意愿的下降，讓碳減排量的價格在所有主要市場上均遭受了下降的壓力。據了解，2008年碳減排量的EUA價格平均為24歐元/噸，而到2009年2月，該價格下降到8.2歐元/噸，2009年全年平均價格則為14歐元/噸。

但新能源財經表示，雖然哥本哈根并沒有取得預想的結果，但一些國家層面的政策已經開始實施，長期來看，碳市場的未來仍然樂觀。例如，歐盟排放交易體系已經根據氣候和能源計劃，確認了其到2020年的立場；美國則比以往任何時候都更傾向于通過“總量限制下的交易”。