本周，鐵路部門、秦皇島港24小時連續工作搶運電煤，在低溫氣候條件下，電煤到港量仍連續攀升。1月19日秦皇島港鐵路煤炭到港量達8350車，合計67萬噸，創1月鐵路煤炭到港量新高。

入冬以來，寒潮、大霧、強降雪等災害天氣頻發，尤其是近期出現的大霧、低溫天氣，煤炭出港受阻，電廠頻繁告急。為了緩解電煤緊張局面，保晉煤外運，太原鐵路局日均增加2000車，日均電煤裝運量達到了13700車，與平時相比，增幅達17.1%；為保蒙煤運輸，大準線的萬噸級列車已增開至12對，同時在保安全的前提下提高列車運行速度，與去年同期相比每小時運行公里數提高了8.8公里，日均發運達20.1萬噸；神朔鐵路平均日運輸煤炭５０萬噸，日均多運３萬噸，創運營以來最高水平。

秦皇島港采取多種舉措，各部門密切配合，積極應對低溫凍煤對港口接卸的不利影響。秦港 技術中心及時制定搶運電煤期間生產信息系統應急預案，采取三項措施，確保生產緊急狀態下的調度指揮信息系統穩定運行。業務部提前與貨主、貨代溝通，了解煤炭狀況，對含水量大、凍塊多、易造成堵斗的煤炭，接卸前預先調整好設備狀態，控制料量，并做出重點提示；將凍塊多的煤垛處理后再作業，防止取料時造成再次堵斗；在氣溫較低時合理使用挖掘機，去除煤垛表面凍層。

截止至發稿日，首月鐵路調入秦港煤炭共計1311.8萬噸，即將趕超09年1月全月1473.2萬噸的接卸量。