廣東省經信委的最新數據表明，隨著全球金融危機陰影逐漸消散以及年底成品油消費旺季的來臨，廣東成品油消費逐漸恢復正常，去年12月份，全省成品油月銷量創下244.89萬噸的歷史最高位。全年成品油銷量同比增長3.97%，同比略低于多年的平均增長水平，預計2010年我省成品油需求有望同比增長5%—6%，接近正常水平。

與社會用電量數據一樣，成品油消費也是經濟的晴雨表之一，上述數據從另一個側面反映出，廣東工業經濟從去年底以來正悄然回暖。

成品油銷量同比和環比均大幅增長

“去年第一季度廣東成品油需求低迷、資源嚴重供大于求，尤其是柴油的銷售出現同比大幅下降，去年上半年廣東成品油消費基本與上年消費持平。不過下半年，在剛性需求回升及投機需求隨油價上揚的拉動下，全省成品油銷量出現增長，平均月銷量達到195萬噸的高水平。”一位熟悉廣東成品油行業的資深人士說。

難能可貴的是，去年12月份，全省成品油銷量無論是同比還是環比都大幅增長，并創下月銷量歷史新高。12月份全省成品油銷量為244.89萬噸，同比增長36.35%，環比增長19.59%，其中，汽油81.1萬噸，同比增長14.61%，環比增長2.23%；最大的亮點是柴油消費，該月銷量共163.79萬噸，同比增長50.49%，環比增長30.56%。

業內專家分析，去年12月份汽油、柴油銷量同比大幅增長的主要原因是，2008年同期正是國際金融危機蔓延和國內經濟下行階段，油品需求大幅下降，而2009年12月份國內經濟則日趨企穩攀升，油品需求提升，一低一高對比令增量突出。

“汽油消費一般反映的是私家車或商務車消費，而柴油消費更多地反映工業生產、建筑、物流等的景氣程度，12月份的柴油銷量同比和環比激增，反映了廣東各行業正擺脫谷底逐漸走向復蘇。”廣東一位業內分析人士說。

今年廣東成品油將無憂緊缺

去年在全國范圍內，成品油供過于求成為一普遍現象，與2008年前成品油幾乎年年出現時段性緊張的局面有天壤之別，成品油不再是“皇帝女兒不愁嫁”。

造成這一現象，金融海嘯導致的油品需求大減是其中原因之一。“另一個原因，是去年起國內實施了新的成品油定價機制，國內油價與國際油價緊密、有效接軌，大大促進了國內煉油廠煉油的積極性，國內成品油產量和供應都相當充足，無論是國內還是華南成品油產量都處在一個寬裕的高位。”業內專家表示。國家統計局的數據顯示，去年12月份國內汽油產量增長12%，至648萬噸，使得年總產量達7195萬噸，增長13%。

是否新的成品油定價機制將徹底改變廣東頻繁鬧“油荒”的怪現象？專家稱，此舉對廣東“油荒”的解決起到非常大的作用，但是否全面改變還要看未來國內外經濟背景和政策執行的力度。

省經信委預計，2010年國內成品油市場將繼續呈現資源供應充裕、需求平穩增長、價格波動頻繁、經營主體增多、市場競爭激烈的運行格局。預計今年廣東成品油需求同比增長5%—6%，如果達到6%，則意味著基本回歸正常水平。