汽車板塊昨日再度走高

新快報訊 （見習記者 陳慶麟）受2010年汽車銷量上升刺激，汽車板塊昨日逆市走強。早盤“一汽系”汽車股出現持續小幅拉升，從10點到10：30分，“一汽系”汽車股拉升動作十分明顯，其中一汽轎車、一汽夏利盤中一度漲幅高達4%、一汽富維漲逾2%。午后汽車板塊集體拉升，除了一汽系”汽車股大漲外，上海汽車、長安汽車、東風汽車、金杯汽車等均直線大漲。

1月產銷量助重拾升勢

今年以來，我國購車需求持續旺盛，超越市場預期。據中國汽車工業協會最新統計，2010年1月汽車產銷量為161.48萬輛和166.42萬輛，同比增長分別為143%和124%。中信證券研究表示，基于中國汽車較低的保有率水平和宏觀經濟復蘇，我國二三線地區購車需求快速提升，一線地區亦有顯著恢復，2010年汽車銷量有望維持15%的穩健增長。隨著銷量增勢逐步確認，汽車板塊有望重拾升勢。

不過，資深市場人士王振謙認為，從2010年一季度目前的現狀來看，汽車行業人處于景氣高位，部分車型一季度排產已滿，因此一季度行業盈利將會大幅增長，但高位過后，市場將難以重現2009年的輝煌。華商基金投資總監莊濤同樣表示，汽車行業唯一問題就是漲幅很大，其實它的估值也還便宜。汽車業作為中國碳排放的大戶之一，自然成為減排目標能否實現的關鍵一環。對于仍處于上升發展期的我國汽車產業來說，今后汽車行業占全國碳排放的比例勢必會越來越高，因此，在行業發展火爆和減排的矛盾中，汽車行業不得不面臨發展的轉型。

資金回流，調整或已到位

二級市場上，經過上輪調整以后，汽車板塊逐步企穩，并有回升跡象。數據顯示，汽車板塊昨日資金凈流入7.25億元，居各大板塊前列。事實上，2010年初的調整，是去年從汽車股中獲利的機構投資者兌現賬面浮盈獲利回吐的需要。經過調整后，多數個股股價已經回到去年年底啟動前的水平，大部分個股存在上調空間。此外，從持倉結構來看，汽車板塊機構重倉明顯。截至2009年三季度末，博時主題和博時價值增長貳號分別持有4719.38萬股、2400.62萬股，分居上海汽車第四和第七大流通股股東，而博時基金管理的全國社保108組合也對上海汽車不離不棄、堅守陣地。另外一家基金公司對汽車股同樣情有獨鐘，銀華領先策略的前十大重倉股中的前三大重倉股都是汽車股，分別是一汽轎車（215萬股）、上海汽車（173萬股）和一汽夏利（367萬股）。目前，基金公司是否繼續看好汽車板塊，一切待年報出來自當揭分曉。