中石油集團公司2月23日審議通過了新能源業務發展規劃和生物能源業務發展規劃，將重點發展與主營業務相近的煤層氣、燃料乙醇和油砂等新能源。中石油相關人士對中國證券報記者表示：“這個規劃會根據形勢的變化進行動態調整，并不涉及具體的投資金額和目標。”

　　分析人士指出，對于發展新能源的態度，中石油在三大石油公司中顯然是相對謹慎的。中石化除了在煤層氣、燃料乙醇和油砂方面有所作為之外，已經啟動了分羹電動車充電站市場的舉措。而一直在新能源方面走在前列的中海油則在風電、充電站、生物柴油、煤制天然氣等方面都非常活躍。

　　著眼主業相近業務

　　“這三種業務都是我們所熟悉的，與現有主業比較相近的業務，我們不會一哄而上盲目追逐熱點，做自己不熟悉的業務。”中石油人士說。

　　而此前對于新能源汽車充電站業務，該人士就曾對本報記者表示，這不是中石油擅長的領域，電動車充電站的市場容量、充電技術、市場準入、政策支持等都還不明確，因此暫時還是密切關注。

　　中石油集團公司總經理蔣潔敏稱，雖然未來一段時間內化石能源依然是能源結構中的主體，但中石油必須著手加強新能源、非化石能源和可再生能源的工作，并堅持有所為有所不為，重點發展與主營業務相近的煤層氣、燃料乙醇和油砂等新能源。

　　蔣潔敏要求，新能源業務近期的重點工作一要獲取資源，配套技術，制訂規范和標準；二要以效益為中心，實現低成本發展；三要控制好安全與環保風險，并將其作為否決性條件。

　　中石油的發展策略為：重點發展煤層氣，規范有序發展生物能源業務。堅持工貿并舉，全面搞好燃料乙醇規劃，積極利用好國家政策，促進銷售網絡建設，努力擴大市場份額，促進綜合性國際能源公司建設。

　　三大公司各搶市場

　　中石化日前與北京首科集團公司合作，利用現有加油、加氣站系統進軍電動車充電站市場。此外，中石化一早也有意進軍重慶市場。中海油更是早早與中國普天成立了合資公司普天海油新能源動力有限公司，專門運營電動汽車能源供給網絡，2010年初將在2個以上省會城市啟動投入純電動汽車充電站網絡建設。

　　除了對電動車充電站市場態度有區別外，中石油和中石化在新興能源發展方面的關注點相似。兩大公司都非常關注煤層氣產業發展，并各自獲得相關區塊。燃料乙醇和生物柴油都關系到對現有車用燃料的替代，關系成品油市場的發展前景，因此兩大公司一直投入較大熱情在這些領域。在油砂方面，三大公司均在加拿大擁有自己的油砂項目股權。

　　中海油在新能源領域涉足較早，2007年就已在渤海遼東灣建成了國內首座海上風力發電站，這也是世界首個向海上油田供電的風力發電站。去年底裝機容量49.5兆瓦的化德風電項目并網發電，中國海油首次正式運營新能源項目。

　　另外，中海油在海南的6萬噸生物柴油項目已經投產。除這些外，中海油在三大石油公司中還是唯一一個涉足煤制天然氣行業的公司，其與同煤集團合作建設的40億立方米煤制天然氣項目已經正式啟動。