印尼蘇門答臘島的農(nóng)業(yè)種植業(yè)已經(jīng)使那里的野猩猩瀕臨滅絕。要知道，熱帶雨林被燒毀所產(chǎn)生的二氧化碳，即使相同面積的棕櫚作物園需要840年才能吸收干凈。

英國泰晤士媒體的最近一份報告指出，汽車使用石油燃料比使用生物燃料更加環(huán)保，而這種生物燃料多是由農(nóng)作物豆類轉化生產(chǎn)的，被稱為生化燃料，通常被人們認為是比較環(huán)保和綠色的。

英國交通部的目標是要增加生化石油的的使用水平，研究的結果表明，如果這個目標真的實現(xiàn)了，將會造成英國上百萬公頃的森林被砍伐或者被燒毀，進而轉化為農(nóng)業(yè)種植園。研究要求人們重新審視生化石油的使用。其結論是最常用的生化作物的種植將不符合歐盟關于可持續(xù)發(fā)展的最低標準。

在歐盟的標準下，一升的生化石油至少要比同升的天然石油產(chǎn)生二氧化碳氣體的排放要減少35%。然而，研究卻表明棕櫚油農(nóng)作物的種植將會使二氧化碳的排放增加31%，原因是在森林或者草地變?yōu)榉N植園的時候，將會釋放出大量的二氧化碳。菜子油和豆油的種植也會出現(xiàn)類似的情況。

英國的可再生燃料組織（RTFO）要求今年生化石油的出售比例達到3.25%，這個比例是逐年增加的，到2020年這個比例將會達到13%。

歐共體也在這方面展開了自己的研究，但卻拒絕公開他們的研究結果，據(jù)歐共體農(nóng)業(yè)部的一個官員透露，歐共體之所以這樣做，是因為考慮到歐洲整個生物石油工業(yè)的命運，因為歐洲的生物石油工業(yè)每年約得到30億歐元的政府資助，如果生物燃料的利用會造成非直接的用地改變，將會難以達到歐盟的可持續(xù)發(fā)展最低標準。這位官員指出，沒有標準指導的用地形式的改變將會遏殺歐洲的生化石油的應用。

歐共體希望保護他們的生化石油利用的目標，通過修改標準允許將棕櫚油農(nóng)作物和自然森林同樣對待，官方似乎已經(jīng)接受認為棕櫚油工業(yè)所使用的棕櫚樹也只是樹的另外一種。

據(jù)泰晤士媒體所獲得的最新消息，生化石油所用的棕櫚油樹只有來源于連續(xù)森林區(qū)域的才能被認為是可持續(xù)的，并且要求樹高至少5米，樹冠至少要占整個樹高的30%，這意味著將天然森林砍伐為棕櫚油農(nóng)作物種植園將不會違反標準。

將熱帶雨林改變?yōu)樽貦坝娃r(nóng)作物種植園，將會釋放存儲于樹中或者土壤中的碳，同樣面積的棕櫚林至少需要840年才能吸收和固定雨林被砍伐或者燒毀所釋放的二氧化碳。例如印尼棕櫚油工業(yè)的擴展，使該國成為繼中國、美國以后的世界第三大二氧化碳排放大國。印尼每年消失的森林面積約相當于英國的威爾士島那么大，并且蘇門答臘島（印尼西部）的野生猩猩正面臨著滅絕的威脅。

去年，英國向汽車、摩托車的使用者出售了1.27億升的棕櫚生化油，其中有0.64億升來源于馬來西亞，還有0.27升來源于印尼。肯尼斯﹒里查德是英國地球朋友（Friends of the Earth）組織的成員，他說：“政府向生化石油方面的投資，如果用于清潔汽車的研制或者公共交通的改善，將會有更好的效果。”