工信部副部長苗圩日前對外稱,將在兩會后公布私人購買新能源汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)。這將可能是迄今為止國家扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的最大利好政策。那么，看起來很美的新能源汽車究竟離沈陽有多遠(yuǎn)？3月11日，沈陽晚報記者從沈陽市有關(guān)部門了解到，沈陽已向國家申請列入節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，年內(nèi)沈城將開跑電動公交車。

官方：沈陽申報新能源汽車試點

當(dāng)天，記者從沈陽市科技局高新技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化處了解到，沈陽已向國家相關(guān)部門提交將沈陽市列入國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市的申請。

據(jù)介紹，2009年，科技部、發(fā)改委、工信部、財政部四部委，聯(lián)合開展了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作，確定北京、上海、深圳、長春、大連等13個城市作為國家首批試點城市，今年國家還將新增加7個節(jié)能與新能源汽車的試點城市。目前，包括沈陽在內(nèi)，全國還有西安、天津、廣州等17個城市正在積極爭取列入第二批試點城市。

“能否獲批目前還尚不知曉，但總體來看，沈陽還是具有優(yōu)勢的。”沈陽市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，大力推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對于發(fā)展低碳經(jīng)濟，改善沈陽空氣質(zhì)量具有十分重要的意義。一旦獲批后，承載城市交通重任的公交車將通過國家給予的補貼率先新能源化。

同時，沈陽供電公司相關(guān)人士表示，沈陽電動汽車充電站已處于報批可研階段，若獲批試點即可推行。

揭秘：年內(nèi)沈城開跑“電公交”

既尾氣零排放，又環(huán)保節(jié)能，靠電池驅(qū)動，故障率低，保養(yǎng)和維修都比較便宜……這樣的汽車沈陽有嗎？答案是肯定的，而且沈城市民有望在年內(nèi)坐上這樣的車。當(dāng)天，記者在沈陽大奇電動汽車有限公司內(nèi)，見識到了電動汽車的廬山真面目。

在廠房內(nèi)，記者看到了皮卡、轎車、大客三種車型，可別看外觀看似普通，內(nèi)在卻大有玄機。公司負(fù)責(zé)人鄭貴生打開車前蓋，指著一個盒子告訴記者：“這就是為汽車提供動力的電池。”記者看到，原本作為汽車“心臟”的發(fā)動機不見蹤影，被電池所取代。車輛行駛所需的動能則是靠電動機進(jìn)行轉(zhuǎn)化的。同時，驅(qū)動方式的改變，也使水箱、油箱和排氣管統(tǒng)統(tǒng)下了崗。

鄭貴生介紹，其實遼寧省的第一輛電動汽車早在1991年就已經(jīng)問世了，為了追求完美，研發(fā)人員一直在不斷地進(jìn)行研發(fā)。“破解電池瓶頸，增加電池的容量，是我們始終都在攻克的難題。”鄭貴生告訴記者，目前，這一批電動汽車的電池充滿電需要8小時左右，最高時速可達(dá)到100公里，充滿電后一天最多可以行駛260公里，完全可以滿足大部分市民的需要。而用不了多久，充滿電時間就將降至1小時，一天最多可以行駛500公里，電池壽命可達(dá)七年。隨后，記者又登上了沈陽首輛電動公交車。鄭貴生介紹，近期就將有150輛公交車從丹東運抵沈陽，該公司將對這些車輛進(jìn)行電動化改裝，而年內(nèi)首批電動公交車就將在沈陽四條公交線進(jìn)行運營。

新能源汽車

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。