“上海世博會碳排放總量的60%-70%都是由交通出行引起的，我們力爭將所有的碳排放在未來4-5年內完全抵消。”全國人大代表、上海市環境保護局局長張全近日向廣大關心、支持世博會的朋友們呼吁，希望大家盡量選擇綠色、低碳的出行方式，并在力所能及的范圍內，盡可能積極抵消世博出行造成的碳排放。
從展區到手機門票無一不低碳

綠色世博、低碳世博，這兩個理念是本屆世博會亮點之一。“實際上，許多場館都在技術、文化、綠色環保等理念上策劃和實踐著，希望通過這樣清潔‘生產’，將綠色生活大大推進一步。”張全表示，在世博會籌備和舉辦全過程貫徹“低碳”理念，從源頭上盡可能減少碳排放。比如，世博園區太陽能光伏的利用總量共4.5兆瓦，預計每年可減排二氧化碳4000噸。

世博票“低碳”，亦是一個有意思的舉措。全國人大代表、中國移動通信集團上海有限公司董事長鄭杰表示，世博手機票不僅能在世博會期間使用，在世博會后還可作為金融數據的核心載體，當手機錢包使用，這也是一種低碳表現。

世博碳排放“大戶”：交通出行

不過即便如此，整個世博會不可避免還將有大量的碳排放產生，而這個抵消過程可能還要在此后持續上四五年。

張全告訴記者，世博會碳排放主要包括兩大方面：一是世博園區建設、運營以及臨時場館拆除過程產生的碳排放；二是世博的游客、參展商、組委會由于旅行、食宿等產生的碳排放；還有世博相關活動也會產生碳排放。根據類似大型國際活動的經驗，參觀者的出行，尤其是飛機飛行是碳排放最主要的來源。“北京奧運會參加人數少，周期短；相比而言，上海世博會7000萬人次的參觀者，為時半年，碳排放60%-70%都將是出行者所產生的。當然，這既包括國內賓客，也包括許多國際友人，而要完全抵消世博會產生的碳排放，預計此后還要四五年的時間。”

張全披露，經過初步測算，2010年上海世博會產生的碳排放，60%-70%可以在世博會期間就得以通過低碳技術抵消平衡，但其余部分則需要此后借助增加“碳匯”、植樹造林等各種方法實現平衡。

選擇公交看世博人人都能踐行低碳

“我相信，市民游客在參觀世博的過程中就能學到更多的綠色理念，同時，也希望市民游客應該爭當這些理念的踐行者。”張全表示，根據現在的測算，世博會的舉辦，碳排放“大戶”當授予“交通出行”。因此，市民游客想要為“低碳世博”作出貢獻，空間大有可為，并且可以人人行動。

據透露，對選擇公交、地鐵來參觀的游客，主辦方會提供入口處的便利。“坐私家車來的游客，要在較遠的地方下車，走到園區，大巴、軌道交通直接送到‘門口’了，通過這樣的機制進一步鼓勵綠色出行。”

“我們也倡議，中短途觀眾優先選擇火車、輪船和長途客車等公共交通；對于長三角等周邊地區自駕車出行的觀眾，建議采用停車換乘(P＋R)方式，在活動舉辦地外圍乘坐公共交通到達會場；對上海城區內的觀眾，建議優先選擇軌道交通、公共汽車等公共交通，減少私人汽車的使用。”

踐行低碳

購買碳信用額度抵消出行碳排放

張全表示，世博會也將通過植樹造林等方式抵消世博期間形成的碳排放。在后世博階段，也可把世博期間減排的碳指標在上海市碳交易所進行交易。世博期間，上海還將陸續推出一系列市民群眾喜聞樂見的減碳TIPS、互動活動等，激發市民興趣，通過潛移默化的影響，培養公眾一種綠色生活的態度。

記者了解到，目前，有關部門正在開發世博綠色出行紀念公交卡，準備將碳減排的理念融入其中；同時通過“綠色出行達人”評選等活動，鼓勵參與者積極踐行綠色出行并對勝出者進行獎勵。一項引導綠色出行的群眾性低碳運動也正悄然興起，該活動建議長途的必須乘坐飛機到上海的觀眾購買碳信用額度，抵消因交通出行導致的大量碳排放。

江浙高污染車4月起限行中環線

為了確保世博期間的空氣質量，進一步改善大氣環境，張全表示，上海環保部門已與江浙兩省環保部門達成協議，共同在機動車、電廠高架污染源、秸稈焚燒、共同預測預報、應急響應等五大方面開展“聯防聯治”。

據披露，本市將進一步采取高污染車輛交通限行措施。從下月起，江浙兩省的高污染車(國I及以下的機動車)也將限行本市中環線。