一瓶黑乎乎的“地溝油”，經(jīng)過酯化過程，變成了清澈微黃的脂肪酸甲酯，調(diào)合后就變成了透明發(fā)亮的生物柴油。記者近日從“廣東省石油行業(yè)協(xié)會新能源分會”成立儀式上獲悉，以地溝油等廢棄油脂為原料制作的生物柴油，將有望率先在深圳的集裝箱車輛、貨柜車、船舶中推廣應(yīng)用。

除地溝油可以作為制作生物柴油的原料外，各種林業(yè)油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂及動物油脂也可以成為原料，通過脂交換制成可替代石油柴油的再生性柴油燃料，可按照不同的比例添加到石油柴油中。它與傳統(tǒng)的石油柴油相比，最大的優(yōu)勢就是不含硫，可以減少二氧化硫排放以及二氧化碳排放引起的溫室效應(yīng)。

生物柴油是可再生的綠色資源，“同樣數(shù)量的油，其燃燒釋放的二氧化碳為石油柴油的2/3。”深圳一家叫做“貝殼能源”的企業(yè)已經(jīng)建成了年產(chǎn)30萬噸的生物柴油生產(chǎn)線，利用“地溝油”來生產(chǎn)生物柴油。

“雖然生物柴油的熱值比石油柴油稍差，但從其燃燒輸出動力角度看，生物柴油燃燒更充分，因此作為汽車燃料，其能提供的動力不遜于石油柴油。下一步深圳將有望在物流業(yè)率先使用生物柴油，如排放和耗油量都較高的貨柜車及船舶等柴油動力機(jī)械、泥頭車、小貨車等。對于降低車輛營運(yùn)成本也是很明顯的。”該公司工程師告訴記者。據(jù)了解，目前廣東省已有廣州、茂名、江門、中山、東莞、惠州、深圳等地開展了生物柴油等的推廣應(yīng)用。