近年來,隨著電動汽車技術的進步,全球電動汽車市場迅速擴大。2012年全球電動車銷量達11.3萬輛,比2011年總銷量的4.5萬輛多一倍多。截至2012年底,全球電動汽車保有量已超過18萬輛,占總乘用車的比例為0.02%;預計到2020年,這一比例將提高到2%,即有2000多萬輛電動汽車行駛在世界各地的馬路上。美國、中國和日本等“電動汽車倡議”15個成員國無論在電動汽車技術研發(fā)、測試、生產(chǎn)和銷售等各個領域,均獨占鰲頭。
純電動車銷量不佳,但混合動力車已站穩(wěn)市場
人類開發(fā)和使用電動汽車的創(chuàng)意和起步極早,100年前全球電動汽車的保有量就已高達3萬輛,但由于電動汽車成本遲遲難以下降,導致其性價比不能為市場接受,因此,在過去近100年的時間里一直發(fā)展緩慢。近年來,由于全球氣候變暖、節(jié)能和環(huán)保壓力加大,世界許多國家加大了對電動汽車技術研發(fā)和使用的重視,過去的幾年里,電動汽車在技術進步和銷售等方面均取得令人刮目的成就。
美國對電動汽車的發(fā)展一直非常重視,但選擇的電動車發(fā)展戰(zhàn)略則是混合動力車先行,在電動汽車各項技術較為成熟可以市場化后,再逐步過渡到純電動汽車階段。因此,盡管目前美國占據(jù)全球電動汽車保有量三分之一以上(2012年底美國電動車保有量為71174輛,另有電動車供電設備15192臺),但電動車銷售量在美國總乘用車銷量中所占比例僅有0.5%左右,遠比挪威、日本、荷蘭等國要低。然而,混合動力車占美國總乘用車的銷售比例則高達4%,特別是插電式混合動力汽車,其銷量占世界總量的70%,已經(jīng)完全市場化運作而不再需要政府財政補貼。
電動車成本仍然過高,但技術進步加快
近年來,美國在電動車技術領域盡管沒有取得什么重大突破,但卻在穩(wěn)步發(fā)展,特別是在決定電動車主要成本的電池技術方面,不斷取得進步。
據(jù)美國能源部調(diào)查,美國電動汽車電池成本在過去4年里急劇下降,從2008年的1000美元/千瓦小時,下降到2012年的485美元/千瓦小時,預計到2020年,美國研究人員將使電動汽車電池成本下降到200美元/千瓦小時以下。
密西根大學機械工程系教授、中美清潔能源聯(lián)合研究中心“清潔汽車技術聯(lián)盟”美方負責人彭暉日前在接受記者采訪時說,當前制約美國電動汽車市場化的主要因素是電池成本過高,當電池成本再下降一半時,電動汽車會有更大的發(fā)展前景。“從現(xiàn)在技術發(fā)展情況看,再有5年左右的時間,電動汽車會擺脫對財政補貼的依賴,獲得較強的市場競爭力。”
彭暉認為,中國電動汽車發(fā)展采用的是“彎道超車”戰(zhàn)略,并且已經(jīng)在電動汽車關鍵部件電池技術研發(fā)上取得領先。“但需要注意的是,發(fā)展電動汽車不僅需要降低電動汽車本身成本,而且需要在使用上提供配套服務,即需要建設足夠多的電動車充電設施,否則用戶會因為覺得使用不方便而拒絕購買。”他說,“與中國相比,美國大多數(shù)家庭都擁有私人車庫,只需購買價格便宜的家用慢充設備,即可為電動車方便充電。所以只要在公共場所建設少量快速充電設施,就可以解決電動汽車使用中的充電難題。”
美國有關調(diào)查顯示,在加利福尼亞州只需建設100個到200個快充供電站即可覆蓋全州,為公眾使用電動車提供便利的服務。
電動車技術研發(fā)經(jīng)費大幅削減
目前,世界各國電動汽車發(fā)展均離不開政府的財政支持,特別是在技術研發(fā)方面。美國在消費者購車、建設充電設施和設備,以及技術研發(fā)方面均予以財政補貼和支持。
美國實施的主要補貼政策有:在保有量達到20萬輛之前,根據(jù)電池功能情況,消費者購車抵稅額最高可達7500美元;允許商用電動汽車供電設施建設成本的30%抵稅(最高不超過3萬美元),對消費者購買家庭使用的合格充電設備抵稅1000美元;另為電動汽車充電設備基礎設施測試計劃撥款3.6億美元。在電動汽車技術研發(fā)方面,聯(lián)邦政府在2012財年已為電池、燃料箱、汽車系統(tǒng)和基礎設施研發(fā)撥款2.68億美元。
由于尚未完全進入市場化,目前美國電動車技術研發(fā)經(jīng)費主要來自政府部門,即能源部的支持。在面臨聯(lián)邦政府總體預算支出縮減的壓力下,絕大多數(shù)科研領域的研究與測試經(jīng)費也相應下降。今年美國電動汽車技術研發(fā)經(jīng)費已經(jīng)減少10%左右,明年的支持力度可能會進一步下降。相比電動汽車技術研發(fā)經(jīng)費的下降,混合動力汽車由于已經(jīng)逐步市場化,其技術研發(fā)得到了企業(yè)的大力支持,因此,混合動力汽車技術研發(fā)受到財政壓縮影響較小,技術進步為其市場份額的不斷擴大提供了強有力的支持。
責任編輯: 中國能源網(wǎng)