國家工信部裝備司汽車處處長錢明華在24日舉辦的“2013電動汽車科技創新國際論壇”上表示，工信部等部門將來會建立基于燃料消耗量水平的獎懲制度，以促進傳統汽車和新能源汽車的協同發展。

論壇上，錢明華列舉了推動戰略新興產業發展必須重視的幾大舉措，包括創新驅動和市場拉動、稅制改革及國際合作等。

錢明華說，電動汽車的發展受到社會各界的高度關注，也是世界各國汽車產業發展的一項戰略性舉措。中國汽車工業經過近十年的快速發展，面臨著越來越嚴重的能源、環境、交通壓力。發展電動汽車是中國“十二五”七大戰略新興產業之一，中國政府高度重視汽車工業的發展，已經制定了節能與新能源汽車產業發展規劃，在政策、體制各方面也出臺了一系列政策來支持電動汽車的發展。

他表示，創新驅動和市場拉動對產業結構調整和升級的重要推動作用，需要在政策體系和政府監管方面要構建技術標準法規和財稅政策引導的導向作用。第一個層面是新能源汽車產業創新工程，該工程于去年啟動實施，構建零部件體系與整車、電池同步研發，推動產業發展。第二個層面是標準法規，工業和信息化部裝備司作為全國汽車標準化委員會的主任單位，積極會同行業不斷完善電動汽車標準法規體系，同時加強了新能源汽車準入的管理。第三個層面是制度方面，今年工信部同發改委、商務部、海關和質檢總局出臺了平均燃油消耗量管理辦法，把新能源汽車與傳統汽車統一考核，將來會建立基于燃料消耗量水平的獎懲制度，能夠促進傳統汽車和新能源汽車的協同發展。今年9月份在原來示范推廣的基礎上出臺了繼續實施新能源汽車推廣應用的補貼政策，這個政策也進行了一些調整，目前正在積極推動。

錢明華認為，汽車行業要高度重視去年實施的新能源汽車車船稅減免政策。將來新能源汽車和節能汽車與稅的結合將會有利于市場的調控和監督管理。

國際合作方面，除了在標準法規層面與國際加強合作，政府層面也在不斷交流如何促進新能源汽車產業的發展，建立了與德國、歐盟、美國等先進汽車發達國家的合作機制，共同為新能源汽車的發展探索新的路徑。

“下一步，工信部也將積極會同國務院有關部門實施‘十二五’戰略新興產業里的二十個重點工程之一的新能源汽車重點工程方案，目前此方案已監制完成。”錢明華透露說，“方案將會更加加強在標準法規、產品開發、市場應用、基礎設施建設方面的統籌協調，也在節能與新能源汽車規劃要求建立的部級協調機制的基礎下加強與社會各界的合作，與相關部門合作來推動新能源汽車的發展。”