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我國鉛酸蓄電池行業初步形成新格局

2013-11-27 14:21:36 百方網

近十年來,我國鉛酸蓄電池行業逐漸從一個規模小、制造技術落后的低端產業,發展成為擁有2000家企業、總產值達1500億元的大產業。

權威數據表明,目前中國產量占世界總量的三分之一。目前該產業以中小企業為主,形成以浙、閩、粵等經濟發達地區為產業集中區的格局。

10月10日,中國蓄電池技術裝備峰會暨 “十二五”技術裝備創新成果高峰論壇在南京召開,此時正值鉛酸蓄電池行業準入制度實施一年。

制度不斷完善

該論壇主辦單位沈陽蓄電池研究所所長張瑞表示,我國蓄電池的智能性與發達國家有一定差距。加快蓄電池裝備的應用,引導督促企業進行產業升級是重點所在。

據他分析, “十二五”之前,由于國家產業政策指導和調控作用乏力,我國鉛酸蓄電池行業處于一種自由無序的發展狀態。在快速發展的同時也帶來產業集中度低、環境污染、能源浪費、產能過剩及社會責任觀念淡漠等諸多問題。

為使鉛酸蓄電池行業實現持續、健康、協調發展,從2011年開始,國家陸續出臺了一系列環保和行政許可等法律法規,對行業發展進行政策引導和調控。

2012年5月11日,工信部、環保部聯合發布 《鉛蓄電池行業準入條件》;2012年11月6日,環保部制定《鉛酸蓄電池生產及再生污染防治技術政策》;2013年3月,工信部、環保部、發改委等聯合發布 《關于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展意見》,充分明確了國家對鉛酸蓄電池產業進行結構調整和轉型升級的目標。

沈陽蓄電池研究所副所長伊曉波表示,為配合國家產業政策的貫徹實施,沈陽蓄電池研究所攜手天津市產品質量監督檢測技術研究院、四川省產品質量監督檢驗檢測院、無錫市產品質量監督檢驗中心,廣泛征集了近年來廣大企業在新產品、新裝備領域的技術創新成果。

張瑞分析,鉛酸蓄電池行業正向精密、智能和綠色方向發展。

據工信部李強介紹,我國是最大的鉛酸蓄電池生產和出口國,2012年全國產量約1.74億千伏安時,同比增長27%,耗鉛量320多萬噸。同時,我國再生鉛產量已由2001年的21萬噸增長到2012年的140萬噸。

在此背景下,更需要對鉛酸蓄電池行業進行規范。準入制度對蓄電池的生產流程、設備及自動化程度都做出了明確規定。主要目的是提升自動化程度,降低鉛煙鉛塵,提高工藝裝備水平,改善鉛污染的問題。

標準剛推出的時候,達到標準的企業鳳毛麟角,但是實施一年以后,不少企業已經達到準入條件的要求。如今使用新工藝裝備的企業已經很多,并且形成了規范。

初步形成新格局

隨著行業準入制度的頒布,行業門檻提高,有些小企業被淘汰,大企業通過并購發展更快,鉛酸蓄電池行業的新格局正在形成,行業集中度大幅提高。

據亞洲電池協會會長王澤力介紹:鉛酸蓄電池不是夕陽產業,而是具有勃勃生機的產業。

資料顯示,2012年全球最大的公司是美國江森公司,年維持在42億美元。隨后是杰士公司、湯淺公司等。

國內企業近年來銷售收入較大的企業包括:超威公司、天能公司、風帆股份、駱駝公司。

浙江超威公司副董事長周龍瑞告訴記者: “準入制度實施一年后,小企業的倒閉讓市場有了更大的空間。”據悉,這家公司2011年企業產值是130億元,2012年增加到300億元,今年有望達到400億元。

這家花園式工廠的生產設備與流程都非常先進。周龍瑞說: “現在我們企業的發展是并購一些小廠,然后再用統一的標準進行管理。”他認為,如果回收產業能夠加速升級,超威將有更大的發展空間。

未來如何發展

經過整合,行業呈現快速發展,但其低價競爭、產能過剩、公眾對生產企業環境質疑等問題仍然存在。

江蘇先特能源裝備公司副總裁陳英才表示,雖然鉛酸蓄電池生產企業增長率達到25%~35%。但在服務于電池企業中我們也發現一些問題,比如,為了追求效率,有些生產工藝沒有得到保障,導致質量下降。

北京電工技術經濟研究所所長郭振巖提出,行業快速發展中,也出現產能過剩、競爭激烈、低價競爭嚴重等問題。

江蘇先特能源裝備公司董事長陳英明坦言:很多企業帶頭人腦子里有大大的問號,鉛酸蓄電池行業該如何發展?

行業轉型升級體現在哪些方面?參會人員從技術、回收與制度等方面進行了闡述。

首先,在產品技術上不斷探索。

據駱駝蓄電池研究所徐建剛介紹,駱駝蓄電池EFB.2011開始預研,現在已經完成了多種型號電池的研發,市場反映良好。

雙登集團股份有限公司技術人員楊寶峰表示,通信行業加大了新型電池的應用,燃料電池、通信鋰電池等新型電池已經開始批量應用。鉛酸蓄電池由于價格低廉,使用方便,產品成熟等特點得到用戶的信賴,新型環保鉛酸蓄電池將延續其在通信領域的優勢地位。

其次,回收環節也需要進一步重視。

超威公司技術人員劉孝偉表示,目前對鉛酸蓄電池污染的誤解比較大,實際上,鉛酸蓄電池的回收率可達到96.5%。

大部分再生鉛廠回收生產基本停留在原始火法階段。我國每年有300萬噸廢舊蓄電池進入回收環節,總回收率約為90%,近20萬噸鉛和其他大量金屬元素在這個過程中流失,年產廢渣約60萬噸,還有嚴重的鉛蒸汽、鉛塵。

目前回收業務還沒有完善的法規,回收渠道分散無序。如果能在技術和回收制度上加以改進,行業才會有更大發展。

中國機械工業聯合會李燕霞表示,今年是鉛酸蓄電池許可證推出的第十年,為了促進行業有更大發展,該許可證于今年11月上旬進行修訂。




責任編輯: 中國能源網

標簽:蓄電池,燃料電池,鉛酸蓄電池