近日，財政部和工信部在全國“兩會”期間同時表示，對個人購買新能源汽車將實行購置補貼。財政部副部長張少春稱，具體補貼額度目前正在研究。這一消息將新能源車的關注度又提上一個臺階。

業內人士表示，一旦購車的補貼方案能夠出臺，將對新能源車的銷售產生極大的促進作用。

權威發布

個人購新能源車最高補貼數萬元

3月8日，在參加全國政協十一屆三次會議提案辦理協商會間隙，財政部副部長張少春接受記者采訪時表示，今年國務院已經決定，在一小部分城市對私人購買新能源汽車給予補貼，補貼方式為購置補貼，具體補貼額度目前正在研究。

工信部部長李毅中說，目前新能源車包括混合動力車、電動車、燃料電池車，仍處于研發階段，一次性投入較大，車輛價格偏高。為推廣、鼓勵私人購買新能源車，“政府政策補貼可能達到幾萬元，少了不起作用。”李毅中說，如果沒有政策支撐，新能源車進入家庭比較困難。

對于此前傳言中最高補助6萬元這個數字，李毅中未置可否，只是說正在商談中，而從節能環保長遠考慮，這個價格也不算貴。

市場上新能源車 以混合動力為主

比亞迪F3DM 月底面向個人銷售

市場落點

從理論上講，新能源車可大致分為純電動車和混合動力車型兩類。由于充電站等基礎設施方面的制約，目前我國僅深圳市將比亞迪F3DM車型正式投入使用。市場上在售的其他新能源車型，大多以混合動力產品為主。

盡管新能源車高舉節能環保的大旗，但是在國內市場，售價比同級別車型高出不少的混合動力版一直銷量不佳。消費者對新能源汽車不買賬，跟新能源車比同級別汽油車貴出數萬元有很大關系。

近日，我國新能源發展規劃的研究制定工作已基本完成，按照我國政府相關部門的規劃，計劃到2012年，在全國推廣6萬輛節能與新能源汽車，其中各類混合動力汽車將占95%以上。

業內人士表示，一旦購車的補貼方案能夠出臺，將對新能源車的銷售產生極大的促進作用。

與此同時，據比亞迪內部人士透露，比亞迪F3DM雙模電動車確定將在3月底開始面向個人銷售。

作為全球首款不依賴專業充電站的雙模電動車，比亞迪F3DM從2008年起，就曾針對深圳市的政府和銀行等機構客戶銷售，售價為14.98萬元，目前已售出100多臺。此次面向個人用戶，預計售價還會有所下調。

比亞迪汽車相關人士表示，如果補貼政策能在3月底前出臺，則會大大促進F3DM的銷售。如果屆時沒有出臺，公司也將按期推出該車，希望借此促進面向個人的新能源汽車補貼政策出臺。

據了解，這款雙模電動車可分別在純電動和混合動力兩種模式下運行，同時兼具專業充電站充電、普通家用插座充電和燃油補給三種能量補充方式。在EV模式(純電動)下，使用成本僅為同級別燃油車型的1/4左右。