涉及五家海內(nèi)上市公司25個碼頭泊位的中國最大規(guī)模港口資產(chǎn)整合階段性收官，近日，廈門集裝箱碼頭集團有限公司成立。這是繼金圓集團、信息集團和軌道集團整合之后，廈門市國資委啟動的新一輪國企資產(chǎn)整合。

據(jù)悉，參與此次重組整合的股東涉及五家海內(nèi)外上市公司，即國內(nèi)A股上市公司廈門港務、象嶼股份和廈門國貿(mào)同，香港上市公司國際港務和新創(chuàng)建集團，涵蓋25個港口碼頭的70.17億元資產(chǎn)，除新創(chuàng)建集團外，另外四家上市公司的實際控制人都是廈門國企。

新集團公司的組建模式是，接受重組的碼頭資產(chǎn)所屬的四家法人企業(yè)，即海天碼頭、象嶼新創(chuàng)建碼頭、國貿(mào)碼頭和海滄港務以新設合并方式成立廈門集裝箱碼頭集團有限公司，同時，相關股東以碼頭資產(chǎn)作價或以現(xiàn)金入股合資公司。新公司注冊資本為24.37億元，其中，國際港務持股52.90%，港務控股集團持股14.79%，港務物流持股0.55%，象嶼物流持股8.53%，廈門國貿(mào)持股7.82%，寶達投資持股1.61%，新世界港口持有剩余部分股權(quán)。

由于此次整合牽涉范圍之廣、技術難度之大超過了之前的任何一次，其規(guī)模、復雜程度在國內(nèi)港口行業(yè)也沒有先例，被譽為“中國最大規(guī)模港口資產(chǎn)整合”。此次整合不僅規(guī)模龐大，意義也尤為深遠。廈門國企和外資成分在新集團公司中的互相融合，成為十八屆三中全會后，廈門市國資委在深化加強以管資本為主加強國有資產(chǎn)監(jiān)管改革中，“積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟”的全新嘗試。