在經歷了又一輪繁忙有序的緊張工作后，基層發電企業的冬儲煤行動進入了收官階段。此次冬儲煤采購在遵循市場價格導向的同時，發電企業在采購時間、采購煤種、運輸方式等方面下大功夫，深入研究，使整個采購流程更為科學、理性，實現了企業降本增效的目標。

采購時間更為靈活

2013年初以來，受需求下降、進口增長、產能釋放等因素影響，煤炭總量過剩，煤價持續回落，電煤市場由賣方轉為買方。

發電企業重掌主動權后，提前開始了自己的冬儲煤計劃。據了解，截至2013年9月22日，沿海六大電廠電煤庫存為1330萬噸，存煤可用天數重新回到20天以上；截至2013年11月19日，中電投新鄉豫新發電廠儲煤量達到16.5萬噸，可保證機組安全運行17天；從2013年8月份開始，華能烏海熱電廠組織人員多次深入烏海地區各個煤礦，比質、比價，千方百計采購價低質優的燃煤，為完成全年綜合標煤單價、煤場虧噸率等績效奮斗目標奠定了基礎；為提高電煤庫存，保證冬季用煤充裕穩定，山西漳澤電力河津發電分公司從2013年11月20日開始開展為期兩個月的電煤搶運工作……有些電廠在去年更早的時候就陸續開始儲煤，部分企業甚至采取了“冬煤夏儲”的策略，有效規避了后期的價格風險。據悉，2013年夏季煤價比當前每噸少200元左右，提前儲煤使電廠大大節省了成本。

進入2013年10月份，大秦線的全面檢修，亦成為冬儲煤行動提前的又一推動力。據了解，本次大秦線檢修于2013年10月5日開始，歷時15天，每天停運4小時，進煤量將減少近25萬噸。

運輸工具更為多樣

一直以鐵路運輸為主的電煤采購經常會受到鐵路檢修、運力不足、運費上漲等因素的制約，尤其是大秦線鐵路檢修的開始，北方港口秦皇島、曹妃甸等港口煤炭庫存均出現下降，因而更為便捷的汽車運輸成為發電企業新寵。

國電菏澤發電有限公司因菏澤火車站改造，火車煤受到較大影響，為確保煤炭庫存滿足發電需求，該公司燃料采購部門及時采取措施，調度員蹲點聯系，給各大礦務局發函，增加了2013年9、10月份發運量，同時啟動汽車煤供應，確保了冬儲煤庫存要求。

面對煤炭市場變化和冬季可能出現的交通運輸困難，中電投新鄉豫新發電廠在穩定霍爾辛赫、潞安、陜煤來源渠道的同時，積極與汽運煤商溝通協調，做好汽運煤準備工作，預防鐵路改制及運力不足時及時保證度冬用煤需要，千方百計保障供煤，確保冬季供熱用煤安全。同時，安排專人負責對鐵路運力進行協調，增加高熱值煤的來煤量。

此外，沿海、沿江電廠為保證燃料的可靠供應，在尋找更可靠貨源的同時，加強與港口的協調和溝通，密切關注天氣變化，緊密聯絡承運船舶，以應對煤炭鐵路運力不足等影響。

華電國際山東百年電力發展股份有限公司科學研判冬儲煤價格走勢，利用地處沿海優勢，緊盯目標港口庫存量和價格信息，深入當地煤井、環渤海各大港口一線，第一時間掌握煤層、煤質、煤量及煤炭碼頭行情，零時差匯報，確保采購決策的時效性和準確度。進入2013年12月以來，共有10余艘海運船抵達龍口港碼頭，其裝載的大批下水煤通過輸煤走廊快速地運送至百年電力煤場，確保電廠的“糧草”充足。

進入2013年12月中旬，雨水天氣帶來了江西贛江水位短時上升，國電豐城發電有 限公司抓住“黃金”時機，迅速啟動由“海進江”碼頭中轉汽車運輸煤炭通道，加大海運煤運力，并通過廠區與碼頭的“信息互通”，做好接卸人員、設備、場地的無縫鏈接，加班加點趕超碼頭5臺裝載機同時作業的裝運速度，實現了到廠煤車“即采即卸”。12月22日，該公司單日接卸“海進江”汽車優質煤創歷史新高，達189車共計10240.9噸，大大緩解了該公司摻燒用燃煤之急。

煤種采購更為理性

2013年12月26日16時，運煤船“阿基米德號”拉響洪亮悠長的汽笛，滿載著75800噸印尼煤，緩緩駛入大唐潮州發電公司專用煤碼頭，此次裝載印尼煤7.58萬噸，是該公司煤碼頭自投產以來接卸的最大噸位船舶，有效保證了4臺大機組“過冬口糧”。

進入2013年以來，盡管采取煤炭限產措施，但由于需求進一步萎縮，進口保持較快增長，電煤市場仍然沿襲供大于求的格局。價格低廉、污染排放少的優質進口煤對發電企業依然存在很大吸引力。發電企業通過進口煤炭來保證供給，還能獲取較大的價格優勢，在解決生產經營困難的同時又可平抑國內小幅上漲的煤價。

2013年底，國電北侖公司采購了大峪混、俄煤、印尼煤等新煤種，到廠后立刻投入使用。加大進口煤采購力度，彌補國內煤的供應缺口。12月，該公司落實采購進口煤30萬噸，創全年單月采購進口煤最高紀錄。

另外，霧霾天氣高發，氣候環境的日趨惡化，國務院及相關部委接連頒布大氣污染防治的一系列政策，適時調整入爐煤混配摻燒方案，合理選擇優質高效的燃煤勢必成為發電企業第一要務。

大唐淮南洛河發電廠在拓寬煤源方面，密切關注省內外煤炭市場相關資訊，深入省內、省外礦點了解掌握價格、煤質、產能等情況，確定配煤采購方案，并先后與山西、陜西、甘肅、新疆等地供應商簽訂合同，進一步優化來煤結構；結合市場變化因素以及自身發電用煤需求，發揮坑口電廠運輸便利優勢，及時調整當地兩大礦的來煤量，加大高熱值煤種庫存量，滿足機組發電燃煤需求。

中電投石家莊良村熱電有限公司為保證河北省會節能減排工作的實施，調整了原有采購模式，果斷停止了高硫分煤源供應，積極擴展低硫煤的供應渠道，重點開發新的低硫分煤源，提前占領低硫煤資源。

庫存管控更為合理

進入冬季后，煤場的燃煤凍塊越來越多，容易造成設備傷害以及發生棚煤堵煤等現象。發電企業合理管控、科學貯存既可以有效減少不必要的煤炭浪費，又可以保證冬儲煤質量不下降。

華電金山熱電分公司采用無煤場完全封閉式的筒倉儲煤設施進行儲煤，不僅保證了該公司多煤種的精確比例的混煤及配煤的要求，而且有效防止了露天煤場運輸及自然侵蝕的煤源流失。

華能鶴崗發電廠積極面對電煤價格與市場并軌、國煤價格大幅上漲的不利局面，采取了“拓展購煤渠道”、“加大經濟煤種采購量”、“大幅提高龍煤計劃外低質市場煤質”等多種舉措，以管理提升為抓手，以創建華能集團燃料管理“標桿電廠”為契機，提前完成了燃料自動監管系統和 “財務資產一體化SAP”的上線工作，為提高采購煤炭質量、控制燃料成本奠定基礎。

然而，對于發電耗用煤種不佳的大唐國際云南紅河發電公司來說，根據燃料市場供應形勢，煤質特點，發電負荷及每天燃煤耗用等企業實際情況出發，科學合理制定儲煤方案，準確測算冬季儲煤的數量、儲存期間，定期檢測煤堆溫度，準確確定禍源區，發現異常及時翻燒，燒舊存新，杜絕煤炭自燃，既防止存煤太少造成缺煤停機危險，又避免了存煤太多占用企業過多資金，為冬季機組安全、穩定、經濟運行備足了口糧。