日前美國科學(xué)家運(yùn)用全球貿(mào)易數(shù)據(jù)得出結(jié)論：歐盟等一些發(fā)達(dá)國家從其他國家“進(jìn)口”了大約三分之一的二氧化碳排放量。研究者認(rèn)為，該結(jié)果從倫理上闡釋了“富國”需要帶頭減排的原因。

這份研究刊登于美國《國家科學(xué)院院刊》（PNAS）。研究首席科學(xué)家史蒂夫·戴維斯博士（Steve Davis）說：“我們本想研究從發(fā)展中國家到發(fā)達(dá)國家之間的碳排放量的流動(dòng)，但卻發(fā)現(xiàn)這樣的流動(dòng)是國際雙邊貿(mào)易的一部分。”

舉例而言，中國的二氧化碳排放量中約有四分之一來自其向西方出口的貨物。文章表示，中國排放量的22.5%是為國外消費(fèi)者制造貨物和提供服務(wù)而產(chǎn)生，這其中7.8%來自于對(duì)美國的出口。

該研究還發(fā)現(xiàn)，澳大利亞、法國、瑞典、瑞士和英國有三分之一的碳排放來自進(jìn)口。

根據(jù)《聯(lián)合國氣候框架條約》，溫室氣體排放量歸于制造地，但越來越多的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和環(huán)保組織認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)不合理。因?yàn)檫@意味著一個(gè)英國人可以購買、享受中國制造的貨品，但是制造這些貨品的排放量卻算在中國頭上。

據(jù)英國BBC，歐盟目前人均碳排放在10噸以下。但該研究表明，在一些歐盟國家，進(jìn)口貨物和服務(wù)應(yīng)該額外增加4噸的計(jì)算量。反對(duì)者則認(rèn)為，制造貨品也給當(dāng)?shù)卦黾恿司蜆I(yè)機(jī)會(huì)和收入。

戴維斯博士承認(rèn)研究尚不完善，比如缺乏中東地區(qū)的數(shù)據(jù)。但戴維斯指出，他的研究采用的是2004年的數(shù)據(jù)，而這是目前能得到的最新數(shù)據(jù)。研究將全球分為130個(gè)單位，其中許多都是獨(dú)立國家。

牛津大學(xué)能源政策教授蒂耶特·海姆（Dieter Helm）認(rèn)為：“基于生產(chǎn)的數(shù)據(jù)很容易誤導(dǎo)觀念，特別是在交流日益深入的歐洲和美國。研究者沒有發(fā)現(xiàn)，《京都議定書》就是立足于基于生產(chǎn)的排放，因而是有缺陷的。而且，研究應(yīng)考慮到碳關(guān)稅（border carbon taxes）的影響。”