據(jù)中國廣播網(wǎng)報道,國家財政部、科技部、工信部和發(fā)改委發(fā)出通知,要求2014年,純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%,2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%,但扶持政策無期限持續(xù)實施。
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚表示,政策確立新能源汽車補貼的“退坡機制”,是為了明確政策推動的階段性作用。產(chǎn)業(yè)化起步后,行業(yè)應(yīng)更多依賴正常的市場驅(qū)動和競爭。
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