自從去年11月1日江蘇沿江8市汽油升級(jí)成蘇V標(biāo)準(zhǔn)汽油后，有不少車主都有這樣的感受：加油變頻繁了，加相同的油能跑的公里數(shù)下降了，似乎新?lián)Q的油不耐燒了。蘇V油是不是提升了排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)犧牲了動(dòng)力？很多車主有此一問。中石化江蘇分公司負(fù)責(zé)人日前做客“政風(fēng)熱線”節(jié)目，就車主的疑問進(jìn)行了回應(yīng)。

不少車主有抱怨

過去一個(gè)月加2次油，現(xiàn)在加3次

“我生活基本穩(wěn)定，路線也固定，百公里油耗7.5，以前中午還經(jīng)常跑這跑那的，現(xiàn)在中午都開別人的車，但是還是加油站去得可勤快了。身邊同事也有這個(gè)疑惑，是不是換了蘇V油減少了排放犧牲了動(dòng)力？”一位無錫的車主在當(dāng)?shù)卣搲习l(fā)出質(zhì)疑，立即引起了很多車主共鳴。

跟帖的另一位無錫車主說，同樣的開車方式，基本相同的路線，油耗從夏天的7.5變成冬天的8.6了，他強(qiáng)調(diào)夏天還開空調(diào)的，現(xiàn)在連個(gè)風(fēng)扇都不開。另一位明銳車主說，原來的油耗基本穩(wěn)定在5.0-5.2這一區(qū)間，換了蘇V油之后，一下子升到了5.7-5.8左右，“確實(shí)不耐燒”，這位車主評(píng)價(jià)。

家住南京奧體板塊的車主朱先生在新街口上班，他也感覺，自從去年11月份換了蘇V油之后，加油站跑得更頻繁了。“我每周有4天上下班都開車，路線基本固定，一般都是在賽虹橋加油站加油，之前每個(gè)月差不多加2次油，平均2周加一次，最近這幾個(gè)月，每個(gè)月都要加3次油，也不知道是什么原因，我猜是不是過去加93號(hào)的，現(xiàn)在降到92號(hào)就動(dòng)力不足了。”

業(yè)界觀點(diǎn)不統(tǒng)一

有人感覺油耗高了，也有人感覺影響微乎其微

“雖然我們品牌售后沒有接到這方面反映，但是圈內(nèi)的確也聽到不少反映，說是換了蘇V油之后，公里數(shù)減少了，”廣汽豐田南京售后主管吳經(jīng)理昨日對(duì)記者說，他自己開車也有這方面感覺，似乎同樣的油跑的公里數(shù)少了，但是就車子動(dòng)力而言沒有明顯影響。吳經(jīng)理說，他們也問過一些技術(shù)人士，有人認(rèn)為汽油經(jīng)深度的脫硫工藝，犧牲一定的耐燒能力，應(yīng)該屬于正常現(xiàn)象。

記者隨后又咨詢了東風(fēng)日產(chǎn)南京文華技術(shù)總監(jiān)王經(jīng)理，他對(duì)汽油升級(jí)到蘇V后不耐燒的觀點(diǎn)倒并不贊同。“標(biāo)號(hào)從93號(hào)降到92號(hào)，這樣的影響是微乎其微的。”他認(rèn)為，氣溫、路況、發(fā)動(dòng)機(jī)狀況等都有可能導(dǎo)致油耗的上升，與汽油升級(jí)沒多大關(guān)系。

一方面換了蘇V油后，正好進(jìn)入了冬天，冬天汽車的油耗比夏天高是正常的。另一方面，車輛本身的狀況，包括輪胎的胎壓、加油量的多少、后備箱載重多少等，都直接關(guān)系到油耗。還有就是路況，如果路堵，油耗也會(huì)急劇上升。

中石化回應(yīng)

實(shí)驗(yàn)證實(shí)蘇V油與國IV油油耗基本相當(dāng)

油表掉得快，是不是蘇V油的問題？對(duì)于車主的疑惑，中石化江蘇分公司零售中心經(jīng)理付建軍解釋，據(jù)跟蹤分析，車輛油耗與道路通行情況、駕駛習(xí)慣、天氣等都有密切的聯(lián)系，特別是在當(dāng)前道路越來越堵的情況下，車主反映的油耗增加、不耐燒現(xiàn)象可能發(fā)生。但是，這是不是油品本身的原因呢？他表示，關(guān)于車輛油耗問題，北京在推廣使用京V標(biāo)準(zhǔn)汽油時(shí)，有關(guān)權(quán)威部門專門組織了數(shù)千次的實(shí)驗(yàn)，第五階段的汽油與國IV標(biāo)準(zhǔn)汽油油耗基本相當(dāng)。

在這一問題上，權(quán)威專家的觀點(diǎn)基本保持了一致。去年，國家在制定國V汽油標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就有專家指出，從2011年初開始，由中石油、中石化牽頭，多家科研機(jī)構(gòu)一同參與，“京五油”課題組花了一年半時(shí)間才拿出了最終標(biāo)準(zhǔn)。專家們發(fā)現(xiàn)，在油品指標(biāo)大體一致的基礎(chǔ)上，辛烷值會(huì)降低一個(gè)單位量，因此“京五油”的標(biāo)號(hào)相應(yīng)下降(從93號(hào)降標(biāo)至92號(hào))。“經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)認(rèn)證，這對(duì)汽車行駛、耗油的影響是細(xì)微的。”而江蘇的蘇V油正是看齊了北京的標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，推廣蘇V汽油主要的出發(fā)點(diǎn)是保護(hù)環(huán)境，該標(biāo)準(zhǔn)的汽油硫含量較國IV標(biāo)準(zhǔn)下降了80%，占江蘇汽油消費(fèi)近80%的沿江8市推廣使用高標(biāo)準(zhǔn)的汽油對(duì)減少尾氣污染、改善江蘇空氣質(zhì)量具有重要意義。如果開車人在加油的過程中遇到油品質(zhì)量、數(shù)量有問題，該如何維權(quán)？付建軍提供了三種方式，一是與當(dāng)?shù)氐募佑驼净蛘呤凸救〉寐?lián)系，協(xié)商解決；二是撥打中國石化熱線；三是消費(fèi)者也可以向政府主管部門匯報(bào)或者投訴。

其他關(guān)注點(diǎn)

私人加油卡可在加油站便利店購物

公務(wù)卡不允許用來購物

現(xiàn)在，用加油卡的車主越來越多，中石化江蘇分公司副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人宋布爾說，如果是自己的卡，只要到發(fā)卡的網(wǎng)點(diǎn)開通購買商品的功能，就可以在加油站的便利店選購任何商品。但他也強(qiáng)調(diào)，個(gè)人卡購物屬于消費(fèi)者自己的錢財(cái)，而單位用公家的資金給加油卡充值的，是不能到便利店購買商品的，就是為了堵住加油卡使用中被少數(shù)人鉆空子。

油槍反復(fù)按壓會(huì)不會(huì)油加少了？

不排除個(gè)別情況少加的可能

在加油的過程中有時(shí)候加油工在油槍操作的時(shí)候會(huì)不停地按壓，這樣反復(fù)的操作對(duì)最終的加油量會(huì)不會(huì)有影響？對(duì)此，付建軍表示，一般情況下，大流量加油的時(shí)候，重復(fù)誤差小，比較準(zhǔn)確。如果流量很小，按照經(jīng)驗(yàn)，反復(fù)按壓反而還會(huì)多加。當(dāng)然，機(jī)器也有不準(zhǔn)確的時(shí)候，也不能完全排除個(gè)別加少的情況。