隨著國家一系列污染治理政策的出臺，市場對于天然氣產業的投資熱情重新被點燃，而以頁巖氣為代表的非常規能源將再次成為企業競逐的目標。日前，在全球最大的全球最大石油展上，不少國內較大的裝備企業都紛紛重磅推廣自己最新研發的高端頁巖氣開采設備。

此前，美國頁巖氣的成功大大刺激了國內企業頁巖氣的投資熱情，不過由于中國地質條件較為復雜，據《第一財經日報》報道，一位參與開發的企業人士者透露，在去年6月和今年1月，國土資源部、國家發改委、能源局以及貴州省等組織了幾次開發進展匯報會，不過僅有一兩家企業的勘探工作取得了進展，大部分企業一直沒有什么實質性進展。

北京泰坦通源董事長王靜波表示，開采過程中遇到的最大難題來自于技術。與美國一馬平川的開采環境不同，中國西南部地區頁巖氣開采是在崇山峻嶺中進行，給企業了解地質構造形成很大困難。另外，中國的頁巖氣資源則大都分布在西南部山區，3000米屬于淺層，一般能達到4000~6000米。而美國頁巖氣開采技術和設備主要針對3000米及以下，并不能直接適用于中國市場，因此巨大的設備需求也吸引了眾多裝備大佬們。

杰瑞股份日前就在北京發布號稱世界首臺4500水馬力壓裂車“阿波羅”渦輪壓裂車。據中新網能源頻道了解，除了在裝備上功夫，很多大企業也開始了市場一體化布局的解決方案，力求更多的占領未來的中國頁巖氣開發市場。

作為全球最大的陸地石油鉆機制造商之一，宏華集團日前就推出了一套專門針對中國頁巖氣問題的綠色解決方案。宏華稱如利用他們的解決方案，將最大限度減小井場占地面積，提升頁巖氣大規模開發的效率，降低總體勘探開發及供給輸送成本，且最小化環境問題。“在中國，想找到一大塊的空地很困難大塊的空地很困難，宏華頁巖氣整體解決方案的最大優勢是減小井場占地面積。”宏華集團總裁張弭談到，較之傳統操作使用20輛壓裂車，新方案只使用3輛雙泵壓裂車，大大減少施工的占地面積。

另外，以往頁巖氣開發過程中都是柴油驅動模式，而宏華此次設計了“以氣打氣，氣電結合”的驅動設備，即用燃氣發動機取代了傳統的柴油發動機，利用自身生產出的頁巖氣驅動井場鉆采設備，大大提升了設備的環保性能。據宏華透露，使用該整體解決方案可以節省10%的鉆井成本，同時每口井減少二氧化碳排放量226噸。

宏華集團下屬公司宏華國際科貿有限公司總經理周兵在接受中新網能源頻道采訪時表示：“成本的降低將會讓頁巖氣的可開采性大大提高，以前可能勘探有三萬方以上才能開采，成本降低后兩萬方以上可能就能開采了。”