近日在著名的Monte-Carlo ZENN拉力賽(Rallye Monte-Carlo Zero Emission No Noise)中，雷諾ZOE以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在全部比賽中脫穎而出，勇奪2014年“Monte-Carlo ZENN拉力賽”桂冠。這是ZOE繼2012年6月打破量產(chǎn)電動(dòng)車24小時(shí)行駛里程的世界紀(jì)錄之后，首次參加國(guó)際賽事。憑借四項(xiàng)單項(xiàng)比賽和總成績(jī)均遙遙領(lǐng)先的驕人成績(jī)，ZOE再次證明了雷諾在電動(dòng)車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和卓越品質(zhì)。

作為Monte-Carlo 拉力賽旗下一個(gè)全新級(jí)別的比賽，Monte-Carlo ZENN拉力賽僅限電動(dòng)汽車參加，是Monte-Carlo新能源汽車?yán)愔凶罹G色環(huán)保的賽事。今年，第五屆Monte-Carlo ZENN拉力賽于3月21日至24日在摩納哥舉行。比賽包括三個(gè)特殊賽段，長(zhǎng)度從46.51公里至88.08公里不等。除了需要挑戰(zhàn)驚險(xiǎn)刺激的急彎賽道之外，參賽者還必須應(yīng)對(duì)瓢潑大雨和大霧的雙重挑戰(zhàn)。

ZOE應(yīng)用了雷諾60多項(xiàng)專利和6項(xiàng)全球首創(chuàng)技術(shù)，具有人性化、續(xù)航里程長(zhǎng)和充電便利等優(yōu)勢(shì)。駕駛ZOE參加Monte-Carlo ZENN拉力賽的三組車手對(duì)ZOE在以下六個(gè)方面的出色表現(xiàn)贊不絕口：

1. 用戶友好性。ZOE取消了傳統(tǒng)變速器，易于操作。

2. 操控精準(zhǔn)。得益于采用將電池布置于車體后部的設(shè)計(jì)，ZOE擁有完美的前后配重比。

3. 響應(yīng)敏捷。ZOE可隨時(shí)輸出220牛?米的最大峰值扭矩，這一點(diǎn)在通過類似“發(fā)卡彎”的情況時(shí)有極大幫助。

4. 行程優(yōu)化。ZOE所有車型均標(biāo)配雷諾R-Link多媒體系統(tǒng)，該系統(tǒng)可為駕乘者提供人性化的出行方案。

5. 續(xù)航里程長(zhǎng)。憑借Range Optimizer系統(tǒng)，ZOE的續(xù)航里程可延長(zhǎng)25%左右。ZOE是首款由NEDC(新歐洲行駛循環(huán)標(biāo)準(zhǔn))認(rèn)證的續(xù)航里程超過200km(210km)的量產(chǎn)純電動(dòng)車。即便連續(xù)行駛88公里的距離，ZOE的電能儲(chǔ)備也不會(huì)低于總電量的42%。

6. 充電快速。ZOE配備雷諾Caméléon充電器，它可與任何功率的電源兼容。當(dāng)使用22千瓦電源時(shí)，1小時(shí)內(nèi)即可將電池充至80%，這一點(diǎn)在需要快速充電的情況下具有重要意義。

作為雷諾首款在研發(fā)之初就作為電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的車型，ZOE繼承并展現(xiàn)了雷諾在電動(dòng)車領(lǐng)域的所有先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。它不僅是雷諾“2016-駕馭變革”戰(zhàn)略的重要布局之一，同時(shí)也是雷諾降低CO2排放策略的先鋒車型。根據(jù)2013年全年乘用車銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，雷諾集團(tuán)已成為首家CO2排放量低于115克/公里的汽車品牌。未來，雷諾將充分運(yùn)用在電動(dòng)車方面積累的先進(jìn)技術(shù)，為迎接零噪音、零排放的全新交通時(shí)代的到來做出更重要的貢獻(xiàn)。