“發展低碳經濟是中國未來發展方向，也是中國趕超世界的契機”！所謂低碳經濟，就是以低能耗、低污染為基礎的綠色經濟。

對于低碳經濟，有人做了比喻，低碳技術好像一輛汽車，政府政策是方向盤，金融資源是這輛汽車的汽油。在這三個要素里面，哪一個要素是最重要的，而且怎么讓這個要素能夠最佳實現？我們在探索著…

對于政府政策，3月２２日下午溫家寶總理在人民大會堂強調，我們堅持“共同但有區別的責任”原則，我們的減排是自主的，制定的目標是約束性的。中國的減排目標是不附加任何條件的，要努力爭取做得更好。而在3月24日，就低碳經濟一關鍵產業的汽車業，業內人士表示，縱向上，政策考核將可能落實到油耗標準上；橫向上，誰的車型排放首先達到歐V標準，就獎勵誰，燃油限值也是如此，規定幾個階段的指標，誰提前達到就獎勵誰。相信這會堅實地表明著我們實行低碳經濟的決心。

對于技術，國務院發展研究中心副主任、經濟學家盧中原曾言低碳經濟的成本很高，發展中國家很難玩得起。我相信這是冒天下之大不韙所說的大實話。技術是非常重要。科技革命突破不了，什么也前進不了?？萍紱Q定能源的未來，科技創造未來能源，科技是尋找能源而不是資源。有科技就有能源，今后不是資源決定能源，而是科技決定能源。展望未來的能源，無非兩句話：一，清潔能源的利用；二，現有能源的清潔利用。

而另一方面，我們國家在這一輪發展戰略中的另一個不可或缺關鍵的就是金融資源，而這一關鍵又在于人才！中國如果要搞碳交易，用市場化手段實行節能減排，人才是最重要的。中國經過改革開放這么多年，積累了大量證券期貨基金市場的人才，這些人如果積極參與到國內國際的游戲規則制定，中國就不會走彎路。我們強調中國要培養自己的人才，我們自己的人才也要站起來，把這個東西當成自己的一件事進行設計和探索。這樣可以在低碳經濟中一石二鳥的推動其發展。而也能更快的達到我們宣揚的“低碳?生態?智慧?宜居”的新城理念，塑造中國的低碳國家新名片，為世界起到表率作用。