記者從泰能集團(tuán)了解到,為緩解島城CNG車輛加氣難現(xiàn)狀,昨天,蚌埠路天然氣加氣站啟用,一次可以給18輛車加氣,日供氣量超過(guò)4萬(wàn)立方米,相當(dāng)于3座常規(guī)加氣站,供氣量相當(dāng)于全市汽車加氣站日供應(yīng)量的一成。
相當(dāng)3個(gè)普通加氣站
泰能汽車燃?xì)夤靖笨倧堄駠?guó)介紹,蚌埠路天然氣加氣站毗鄰重慶南路,是目前青島市規(guī)模最大的CNG標(biāo)準(zhǔn)站。該站設(shè)計(jì)9臺(tái)加氣機(jī),可同時(shí)為18臺(tái)車加氣,日供氣能力超過(guò)4萬(wàn)立方米,可以滿足每日1600輛出租車或者800輛公交車的加氣需求。該站占地面積約3500平方米,加氣能力相當(dāng)于普通加氣站的3倍,加氣車輛隨到隨加,從而可以減少車輛排隊(duì)加氣的情況。
蚌埠路加氣站啟用后,到昨天下午6點(diǎn),共有600多輛車前來(lái)加氣,加氣量超過(guò)8000立方米。張玉國(guó)說(shuō),先期建成的雙元路和春陽(yáng)路天然氣加氣站也將在今年6月份陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng),進(jìn)一步優(yōu)化加氣布局。
20分鐘加氣圈建成
“島城車輛‘油改氣’,最先是從公交車、出租車開(kāi)始起的,是從2007年啟動(dòng)的。”昨天,市燃?xì)夤芾硖幪庨L(zhǎng)劉傳機(jī)說(shuō),前些年,因?yàn)閸u城加氣站相對(duì)較少,雖然“燒氣”公交車、出租車大量出現(xiàn),但是有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)加氣難的問(wèn)題。后來(lái),我市加速推進(jìn)各區(qū)加氣站建設(shè)步伐,到目前為止,我市加氣站已經(jīng)發(fā)展到了54座。氣源也從單一氣源發(fā)展到三種氣源供應(yīng),其中市區(qū)是中石化、中石油來(lái)供氣,中海油主要供應(yīng)萊西等地。
市燃?xì)夤芾硖幐碧庨L(zhǎng)李嘉壽告訴記者,隨著島城加氣站布點(diǎn)越來(lái)越合理,加氣半徑也將大大縮小,現(xiàn)在車輛大約跑20分鐘就能找到加氣站,20分鐘加氣服務(wù)圈基本上建成。現(xiàn)在,島城加氣站一天的加氣量在47萬(wàn)方,現(xiàn)在公交車有四成多“燒氣”,大約有2000輛,出租車有九成多“燒氣”,約有9000多輛。今年,我市還將新增10座加氣站,其中泰能集團(tuán)要開(kāi)工加氣站5座,主要分布在李滄區(qū)、黃島區(qū)和即墨市。
3000輛私家車改燒氣
記者從市燃?xì)夤芾硖幍弥撕芏喑鲎廛嚒⒐卉?ldquo;油改氣”外,我市還有3000多輛私家車也陸續(xù)“油改氣”。目前,島城機(jī)動(dòng)車保有量是194.5萬(wàn)輛,私家車達(dá)到了130.6萬(wàn)輛。燒氣車輛只占到了私家車總量的0.3%。雖然這個(gè)數(shù)字低得有些可憐,但是潛在的改裝市場(chǎng)還是讓?shí)u城9家改裝單位充滿期待。
“島城私家車大約是從2009年以來(lái)開(kāi)始油改氣的,直到現(xiàn)在很多市民還是不大了解,還沒(méi)有完全接納這個(gè)不再新鮮的‘新生事物’,”張玉國(guó)接著說(shuō),“其實(shí)在省內(nèi)的淄博、東營(yíng)等地,寶馬、奔馳等豪車油改氣的比比皆是,而在青島‘油改氣’的私家車,主要是15萬(wàn)元以下的桑塔納、捷達(dá)等車型居多,而且以單位居多,主要是用于經(jīng)常外出商務(wù)使用。”張玉國(guó)說(shuō),他們單位車輛“油改氣”的費(fèi)用是5680元,這個(gè)費(fèi)用含著辦理改裝合格證的費(fèi)用。隨后,他給記者算了一筆賬,現(xiàn)在車用天然氣價(jià)格是每方4.75元錢,93#油價(jià)是7.50元,兩者相差了2.75元錢,百公里差27.5元錢,車輛“油改氣”后需要跑兩萬(wàn)公里,大約花一年時(shí)間就能賺回改造費(fèi)用。不過(guò)在市區(qū)行駛的私家車,一天要是跑40公里的話,需要一年半才能回本。
張玉國(guó)說(shuō),現(xiàn)在我市具備改裝資質(zhì)的單位有19家,私家車“油改氣”改裝費(fèi)用在五六千元。“油改氣”對(duì)車型沒(méi)有要求,只要檢查后符合改裝條件即可。燒氣車使用的鋼瓶設(shè)計(jì)壽命是15年,車輛需要每3年檢測(cè)一次鋼瓶,檢測(cè)費(fèi)用在三四百元。很多業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),隨著島城加氣站越來(lái)越多,在油價(jià)氣價(jià)的巨大價(jià)格差面前,今后將有越來(lái)越多的私家車來(lái)“油改氣”。
責(zé)任編輯: 中國(guó)能源網(wǎng)